אתה כבר יודע שסוחרים ינסו להכות אותך בעמלות של אלפי דולרים כשאתה מנהל משא ומתן על המחיר של מכונית חדשה. מה שאולי אינך יודע הוא שחלק מהעמלות הן אופציונליות לחלוטין, וניתן להסיר אותן אם תדחפו. עמלות "הכנה לסוחר", "פרסום" ו"משלוח", אם להזכיר כמה, הן כולן דוגמאות מצוינות.
מעל בכסף חדשות בארה"ב, גארי פורמן מסביר שאלו רק חלק מהעמלות שאתה יכול להימנע מהן אם אתה מתעקש שיוסרו על הסף או יקוצצו כי אתה יודע מה הן באמת. כמו חיובים רבים על ידי סוחרי רכב, הם מטופלים בתקווה שאתה פשוט מניח שהם מתאימים ואל תפקפק בהם:
דמי משלוח
. מאז הנרי פורד ודגם T, יצרנים גובים חיובים על משלוח מכוניות ממפעל ההרכבה לסוכנות. קונים רבים רואים בעמלת היעד חיוב סביר. למעשה, זה רשום על מדבקת החלון וכלול במחיר החשבונית של רכב.
עם זאת, חלק מהסוחרים החלו לגבות דמי משלוח מעל ומעבר לדמי היעד - בעצם גובים ממך פעמיים עבור משלוח.
אין סיבה שתצטרכו לשלם פעמיים כדי להעביר את הרכב לסוכנות שלכם, וזה הגיוני לחלוטין להתעקש שלפחות אחת מהעמלות הללו תצטרך ללכת. למעשה, סוחרים רבים יוותרו על אחד מהם כאשר ההתמקחות ממילא תהיה כבדה. הוא ממשיך ומסביר כמה סוחרים מנסים להרביץ לך עם עמלת "פרסום" לא פעם, אלא פעמיים:
עמלת פרסום
. כדי לסייע בתשלום עבור פרסום יצרני רכב מוסיפים תשלום לכל מכונית שהם מספקים לסוחר. (חיוב זה כלול במחיר החשבונית לעוסק.)
אבל, שוב, חלק מהסוחרים ינסו לגרום ללקוחות לשלם פעמיים: ראשית, כחלק מהחשבונית, ולאחר מכן שוב כעמלה נפרדת עם סיום הרכישה. היו ערניים, ואם אתם רואים עמלה כפולה, בקשו מהסוחר להסיר אותה.
לגבי עמלת "הכנה לסוחר"? זה בעצם מחיר כדי לוודא שהמכונית מוכנה לנסיעה כשהיא מוצעת למכירה במגרש. אם הרכב חדש, הדבר היחיד שהעסקה עושה - אם הם בכלל עושים את זה - הוא לבדוק את הנוזלים והצמיגים, ואז לשטוף את המכונית. זהו. עם זאת, אם אתה קונה משומש, העמלה עשויה להיות משמעותית יותר, והגיונית יותר - אבל היא כן נותנת לך מרחב פעולה לוודא שהם מכניסים קצת גריז למרפק כדי לגרום לרכב המשומש שלך להיראות טוב כמו חדש לפני שאתה חותם על קו מקווקו.
לחץ על הקישור למטה כדי לראות כמה תחומים נוספים שאולי תוכל לחסוך קצת כסף בפעם הבאה שאתה קונה רכב חדש.
7 עמלות ושירותים של סוכנות רכב שיש להימנע מהם| כסף חדשות בארה"ב
תמונה מאתאלדן ג'וול.
