זרקור הקריירה: מה אני עושה כצלם אוויר

יש כמה נקודות מבט שאפשר לקבל רק מהאוויר. למרות שמזל"טים הפכו את צילום האוויר לנגיש יותר מאי פעם לחובבים וחובבים, לפעמים הכלי היחיד לעבודה הוא ססנה ומצלמת מסגרת מלאה.

היכולת לשלב את התשוקות שלו לטיסה וצילום נתנהמארק הולצמןקריירה ייחודית כצלם אוויר. זה קצת יותר עבודה מאשר פשוט לטוס ולצלם תמונות, כמובן, אבל אחרי שכל ההיבטים הראויים של ניהול העסק מטופלים, מארק זוכה לטיסה עם המצלמה ביד ולרדוף אחרי התמונות שלו. דיברנו איתו כדי ללמוד קצת על העבודה שלו, ואיך הוא מצא את הנישה שלו בשמיים.

ראשית, תן לנו הקדמה קצרה על מי העבודה הנוכחית שלך וכמה זמן אתה עוסק בה.

אבי הכיר לי את הצילום כשהייתי צעיר מאוד והפכתי לטייס כשהייתי בן 17. שנים רבות לאחר מכן החלטתי לחבר את שתי התשוקות שלי יחדיו ולהיות צלם אוויר. לא ידעתי כלום על צילומי אוויר, אבל התחלתי לשווק את עצמי ולמדתי את עצמי תוך כדי.

מה הניע אותך לבחור במסלול הקריירה שלך?

המסע שלי התחיל כמוזיקאי במשך שנים רבות, מציל חוף ופרמדיק. נכנסתי לעסק משפחתי כדי לעזור לאחר שאבי נפטר, אבל אחרי שנים רבות הייתי צריך לצאת ולעשות משהו שמרגש ומאתגר אותי.

במה אתה בעצם מבלה את רוב זמנך? אני מתאר לעצמי שאתה כנראה צריך לתכנן את המסלולים שלך בקפידה, לעשות תחזוקה, דברים כאלה.

על כל שעה באוויר, אני מבלה לפחות כמה שעות על הקרקע. תכנון טיסה כרוך: מציאת אתר הצילום, הסתכלות על מגבלות המרחב האווירי, בדיקת מזג האוויר והכנה לטיסה. לאחר הטיסה אני צריך לעבד את כל התמונות ולהביא אותן ללקוח.

אילו תפיסות שגויות יש לאנשים לעתים קרובות לגבי העבודה שלך?

שזה רק לטוס מסביב, אבל יש בזה הרבה יותר, כמו בכל עסק. זו עבודה ייחודית ואנשים תמיד להוטים לשמוע עליה.

מהן שעות העבודה הממוצעות שלך?

בגלל בעיות מזג האוויר, אני יכול לעבוד כל יום, כולל סופי השבוע. אני מתחיל בסביבות 8:00 ולעיתים קרובות עובד גם בערב. הימים משתנים: שיווק, טרום טיסה, טיסה, עיבוד וחיוב.

למעלה: מארק דן בעבודתו בחלל אננברג לצילום.

אילו טיפים וקיצורי דרך אישיים הפכו את העבודה שלך לקלה יותר?

הרבה מהתוכניות המקוונות הפכו את חיי לקלים יותר, במיוחד עם שיווק, תכנון טיסות וחשבונאות. במהלך השנים, גם מחשבים מהירים יותר עזרו, מכיוון שגודל הקבצים במצלמות גדול בהרבה ממה שהיו פעם.

מה אתה עושה שונה מחבריך לעבודה או מבני גילך באותו מקצוע?

אני מבלה זמן בשיחה עם הלקוח כדי לגלות מה הוא מחפש להשיג עם צילומי האוויר. ככל שאוכל לקבל יותר מידע על הצרכים שלהם, כך טוב יותר להשיג להם את מה שהם רוצים. כל צילום אווירי הוא שונה ואני עובד קשה כדי לוודא שהלקוחות שלי מאוד מרוצים מהתוצר הסופי.

מה החלק הכי גרוע בעבודה ואיך מתמודדים איתו?

כשאתה אוהב את מה שאתה עושה, באמת אין הרבה קטעים רעים, אבל אני לא מעריץ גדול של תדלק את המטוס שלי בעצמי. אני מעדיף שמישהו אחר יתדלק אותו!

מה החלק הכי מהנה בעבודה?

כנראה לטוס ולצלם, אבל אני אוהב לדבר עם הלקוחות שלי וללמוד עליהם.

איזה סוג מטוס אתה טס? האם יש סיבה שמטוס במיוחד טוב לצילום שלך?

אני טס אססנה 206שהוא מטוס חד מנוע. הוא גדול ויציב עם מקום להסתובב בו. יש לנו חור בתחתית המטוס לצילומים אנכיים וחלון גדול שאוכל להוציא ממנו את הראש לעבודה אלכסונית.

באיזה ציוד מצלמה אתה משתמש?

בעיקר ציוד של קנון אבל אני משתמש גם בניקון לפעמים. אני כן קונה את העדשות הטובות ביותר עבור שתיהן, מה שבאמת עושה את ההבדל.

האם אתה בדרך כלל טס לבד או שיש לך טייס משנה?

[אני] כמעט תמיד לוקח טייס משנה ליתר ביטחון. [אני] לא ממליץ לטוס לבד, הן לבטיחות והן לאיכות התמונה. לצלמים שטסים ומצלמים לבד אין בדרך כלל את האיכות שאני אוהב בצילום.

איך אתה מרגיש לגבי רחפנים/קוואדקופטרים שהופכים את הצילום האווירי לנגיש יותר?

בהחלט יש נישה לרחפנים. הם מצוינים עבור סרטונים בגובה נמוך, אבל לרובם יש מצלמות קטנות, כך שהתמונות אינן באותה איכות. הם לא ממש חסכוניים, מכיוון שאתה צריך לנסוע לכל מיקום ולהגדיר, בזמן שאני יכול לטוס במספר אתרים ביום. מל"טים אמנם עפים נמוך יותר, אבל גיליתי שנמוך יותר אינו בהכרח טוב יותר. וכמובן, בשלב זה הם אינם חוקיים לרוב השימושים המסחריים.

האם אתה בדרך כלל עובד עבור לקוחות, או מוכר תמונות בודדות? במילים פשוטות, איך אתה בדרך כלל מרוויח כסף?

בקצה המסחרי שלי, אני עובד עם לקוחות ששוכרים אותי לצילום פרויקט. אני מוכר הרבה צילומי מלאי הן לשימוש מסחרי והן לאמנות.

איזו עצה היית נותן למי ששואף להשתלב במקצוע שלך?

יש עקומת למידה גדולה עם טיסה וצילום מתוך מטוס. זה יכול להיות מסוכן. אתה צריך לדעת את המגבלות שלך. אנחנו טסים במהירות של 100 מייל לשעה מעל אזורים צפופים, אז הבטיחות היא מספר אחת. עם זאת, הפרספקטיבה שאתה מקבל ממטוס היא משהו מיוחד.

אם תרצה לראות אותי מדבר על מה שאני עושה, עשיתי אלדבר על צילומי אוויר ב-Annenberg Space for Photography שניתן לגשת אליהם באופן מקוון.

ראיון זה נערך למען הבהירות. תמונות מאתמארק הולצמן.

Career Spotlight היא סדרת ראיונות על Lifehacker המתמקדת באנשים רגילים ובעבודות שאולי לא שומעים עליהן הרבה - מרופאים ועד שרברבים ועד מהנדסי תעופה וחלל וכל מה שביניהם. אם תרצה לחלוק את הקריירה שלך, שלח לנו דוא"ל לכתובת[מוגן באימייל].