
קרדיט: EQRoy - Shutterstock
הייתה תקופה בעבר הלא כל כך רחוק שכרטיס טיסה סטנדרטי של אוטובוס כלל כבודה נשלחת וכבודה, בחירת מושבים ואפילו סוג של ארוחה או חטיף. אבל מתחילת שנות ה-2000, זה התחיל להשתנות, וכעת 89% מחברות התעופה בעולם פוגעות בצרכנים עם עמלה נסתרת אחת או יותר, לפיסקר חדשמִןNetVoucherCodes.
עם זאת, חלק מחברות התעופה גרועות יותר מאחרות בכל הנוגע לתוספות וחיובים בלתי צפויים. הנה מה שצריך לדעת.
לאחר ניתוח הנתונים שלהם, הצוות ב-NetVoucherCodes קבע כי עמלות בחירת מושבים הן העמלות הנסתרות הנפוצות ביותר. עוד בשנת 2008, חברות תעופה שונות ערכו ניסויים בחיובים הנוספים הללו כזרם הכנסה נוסף, ובתוך עשור הם היו הנורמה,כך דווח ב-USA Today.
אבל בחירת מושב חלון או מעבר - או לשבת עם המשפחה והחברים שלך - היא רק ההתחלה. מקובל גם שחברות תעופה גובות נוסעים נוספים ל:
שב לכיוון האמצע או הקדמי של חלק המאמן
שבו בשורת יציאה או במקומות אחרים עם מרווח נוסף לרגליים
בדוק תיקים
הביאו תיק נשיאה
עלו למטוס לפני כמה מהנוסעים האחרים
קבל ארוחות או חטיפים בטיסה
הזמינו את הכרטיס שלהם בטלפון
השכרת כרית, שמיכה או אוזניות
הסקר NetVoucherCodesכולל נתונים מ-80 חברות תעופה מרחבי העולם, אך נתמקד באלה הממוקמות בצפון אמריקה.
כדי להגיע לדירוג, הצוות הוסיף את העמלות הנסתרות השונות מכל חברת תעופה, ולאחר מכן קבע את ההפרש באחוזים בין העמלות הנסתרות שלהם לתעריף הבסיס. "זה איפשר לנו לזהות את חברות התעופה שהטילו את העלויות הנסתרות הגבוהות ביותר ביחס למחיר הכרטיס ההתחלתי", מסבירים מחברי הדו"ח.
כך התנהלו חברות התעופה בצפון אמריקה:
ספיריט איירליינס: עמלות נסתרות הן 736% מעלות הטיסה
גְבוּל: עמלות נסתרות הן 376% מעלות הטיסה
סאן קאנטרי איירליינס: עמלות נסתרות הן 201% מעלות הטיסה
דֶלתָא: עמלות נסתרות הן 158% מעלות הטיסה
JetBlue: עמלות נסתרות הן 147% מעלות הטיסה
מְאוּחָד: עמלות נסתרות הן 122% מעלות הטיסה
אלגיאנט אייר: עמלות נסתרות הן 107% מעלות הטיסה
אלסקה איירליינס: עמלות נסתרות הן 105% מעלות הטיסה
אמריקן איירליינס: עמלות נסתרות הן 95% מעלות הטיסה
אירומקסיקו: עמלות נסתרות הן 78% מעלות הטיסה
בדוק אתסקר ודוח מלאיםלמידע נוסף על חיובים ערמומיים אלה, וכיצד חברות תעופה בינלאומיות מסתדרות.
אליזבת יוקו
ד"ר אליזבת יוקו היא ביו-אתיקה ופרופסור נלווה לאתיקה באוניברסיטת פורדהאם. היא כתבה עבור הניו יורק טיימס, וושינגטון פוסט, האטלנטיק, רולינג סטון, CNN ופלייבוי.