כדי להוציא את רישיון הנהיגה שלי כשמלאו לי 16, לא רק שהייתי צריך לעבור את מבחן הנהיגה של המדינה, אלא גם להוכיח את שליטתי במשימות תחזוקה בסיסיות של רכב, כפי שקבעו הוריי. זה כלל בדיקת לחץ אוויר בצמיגים שלי, דבר שקיבלתי הוראה לעשות לפחות פעם בחודש בחודשי החורף. הנה ההיגיון מאחורי ההמלצה הזו, והזמן הטוב ביותר ביום לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים.
מה יכול לקרות ללחץ בצמיגים בחורף?
כאשר צמיגים מאבדים כמויות קטנות יותר של לחץ אוויר במזג אוויר קר, זה לא סימן שהם דולפים. האוויר מתכווץ כשהוא מתקרר, כך שהטמפרטורות יורדות, האוויר בתוך הצמיגים שלך הופך צפוף יותר - תופס פחות מקום, ובסופו של דבר, מאבד לחץ אוויר.
באופן כללי, על כל ירידה של 10 מעלות פרנהייט בטמפרטורה,הצמיגים שלך יאבדופאונד אחד או שניים לאינץ' רבוע (psi) של לחץ. לעתים קרובות זה מספיק כדי להפעיל את נורית מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים (TPSM), למרות שאובדן הלחץ אולי לא נראה לעין, ואם הצמיגים שלך היו מנופחים לגמרי מלכתחילה, כנראה שלא תשים לב לזה בזמן הנהיגה.
מתי כדאי לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בחורף?
רוב מומחי הצמיגים ממליצים לבדוק את לחץ האוויר בצמיגיםפעם בחודשבמהלך החורף - אם כי יש המציעים לעשות זאתכל שבועיים, או לאחר ירידה פתאומית משמעותית בטמפרטורה. ההימור הטוב ביותר שלך הוא לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים שלך בבוקר, לפני נסיעה לכל מקום. אם זה לא אופציה, הקפד לתת למכונית לשבתלפחות שלוש שעותלאחר נהיגה בו כדי לקבל קריאה מדויקת.
לא מספיק לבדוק את הלחץ בצמיג בודד: ייתכן שהם איבדו לחץ ברמות שונות, לכן חשוב לבדוק את כל ארבעת הצמיגים, וגם את הרזרבי שלכם, אם יש לכם כזה. וכמו תמיד, כאשר יש ספק, עיין במדריך למשתמש שלך לקבלת מידע נוסף על תחזוקת צמיגים במזג אוויר קר.