מטפל אנונימי בכבודה של חברת תעופה שפך את השעועית על כמה גרוע המטען שלנו מקבל בדרך. הוא מציע עצות כדי לוודא שהדברים שלך נשארים שלמים ובטוחים, ואומר שהמזוודות הפחות פגומות נוטות להיות "ספינרים" בעלי ארבעה גלגלים.
זה ההסבר לאופן שבו שקיות ותכולתן נפגעות:
אני לא אשקר, המזוודות הנבדקות שלך חוטפות מכות. הם קוראים לזה "לזרוק שקיות" מסיבה כלשהי. אין דרך קלה לעקוף את זה. מטוסים מרוויחים כסף רק כשהם באוויר, ואף חברת תעופה לא רוצה מטוס על הקרקע יותר מדי זמן. בגלל האופי של מטוסים מסוימים, אי אפשר יהיה להסתובב עם 737 או 757 תוך שעה או פחות מבלי לזרוק שקיות כי זה פשוט יותר מהיר. במטוסים האלה, יש רק שתי תא מטען ארוכות וצרות לאן הכבודה שלך מגיעה.
סוכן אחד מניח את התיקים על מעמיס החגורות, שנושא אותם עד לסוכן בתוך מטען המטען שזורק אותו 50 רגל מאחור, שם סוכן אחר מערם את כל התיקים כאילו זה משחק טטריס. לעתים קרובות גלגלים וידיות נשברים או נסדקים בעת פגיעה, ולכל דבר שביר בפנים שאינו ארוז היטב אין סיכוי רב.
העצה שלו: לעולם אל תארזו יין או אלכוהול במזוודה או פריטים שבירים אלא אם כן ארוזים בצורה מקצועית.
התיקים הטובים ביותר להשיג הם ספינרים עם ארבעה גלגלים בתחתית:
אנחנו אוהבים את אלה כי אנחנו לא צריכים לזרוק אותם בעת הטעינה. אנחנו פשוט מגלגלים אותם במורד בטן המטוס כך שהתיק שלך ותכולתו יסבול הרבה פחות נזק.
זה בהחלט מצייר תמונה טובה יותר מאשר התיק שלך שנזרק לגובה של 50 רגל. עיין במאמר המלא לקבלת טיפים נוספים וסודות פנימיים על אובדן מזוודות, עיכובים בתיקים וחוסר מזל אחר.
תמונה מאתקולין באורן.
וידויים של "זורק" מטען של חברת תעופה: מדוע כדאי לקנות מזוודה לארבעה גלגלים| האפינגטון פוסט