לרבים מאיתנו יש זכרונות מבקרים מוקדמים במכונית קרה, כשהם מחכים שהמנוע "יתחמם" לפני שמתחילים לנסוע. ואז זה היה קצת הגיוני. אבל אם אתה מחמם את המכונית שלך יותר מדקה היום, כנראה שאתה סתם מבזבז דלק, כסף וזמן.
כמה זמן אני צריך לחמם את המכונית שלי?
רוב כלי הרכב שנבנו אחרי 1980 לא צריכים להתחמם יותר מ-30 שניות,לפי משרד האנרגיה האמריקאי. למעשה, הם אומרים שהפעלת המכונית שלך יכולה "לצרוך רבע עד חצי ליטר דלק לשעה, תלוי בגודל המנוע והשימוש במזגן." כלל 30 השניות מומלץ גם על ידי רוב היצרנים.
המנוע של המכונית למעשה יתחמם מהר יותר בזמן שאתה מנסה להגיע ליעד שלך תוך כדי נסיעה בו, במקום לשבת בחוסר מעש. השארת המכונית שלך במצב סרק לאורך זמן לא תספק שום יתרונות מוחשיים - אתה פשוט תזרוק את הכסף שהרווחת קשה על ידי בזבוז דלק וזמן. זה יכול אפילו להזיק לרכב שלך.
"סרק מוגזם יכול למעשה לפגוע ברכיבי המנוע שלך, כולל צילינדרים, מצתים ומערכות פליטה,"לפי המחלקה לאיכות הסביבה ביוטה. "מרכיבים רבים של הרכב - כולל מיסבי הגלגלים, הצמיגים ומערכת המתלים - יתחממו רק כאשר הרכב בתנועה. אתה צריך לסרק לא יותר מ-30 שניות כדי להזרים את השמן דרך המנוע".
מאיפה בא הרעיון של "לחמם את המכונית שלך"?
התחלתי לראשונה ללמוד איך לנהוג בפלורידה. ההורים שלי היו אלה שאמרו לי לחמם את המכונית שלי במהלך החורף ה"קר" של פלורידה. וכבן טוב ונהג אחראי, לא פקפקתי בזה. לרוב הנהגים הנוכחיים יש כנראה סיפור דומה. העניין הוא שרוב ההורים שלנו כנראה למדו לנהוג על מכוניות ישנות מ-1980, כאשר לרוב המכוניות היומנועי קרבורטור. היה צורך לחמם את סוגי המכוניות האלה כדי שיעבדו היטב, אחרת המנוע עלול להיעצר,לפי JD Power, כך שרוב ההורים שלנו יצטרכו לשבת במכוניות שלהם כ-10 דקות ולחכות שיתחמם. ובמהלך החורף, השמן שבו השתמשו היה נוסע לאט יותר ולוקח אפילו יותר זמן.
כיום, מכוניות מצוידות במערכות הזרקת דלקשדורשים מעט מאוד זמן כדי לשמן כראוי. רק זכור לא להעלות את המנוע חזק מדי עד שמד הטמפרטורה יזוז מקריאת הקור,לפי Consumer Reports.