קרדיט: Tong_stocker - Shutterstock
תאונות מוזרות עשויות להיות מחוץ לשליטתך, אך ניתן למנוע את הרוב המכריע של תרחישי "תקועים בצד הכביש המהיר ללא שירות סלולרי" באמצעות בדיקת בית פשוטה ויסודית. הנה מה לחפש לפני שיוצאים לכביש.
בדוק את החגורות והצינורות לאיתור נזק
תקלה חמורה בחגורה או בצינור תעצור את המכונית שלך במסילותיה, ואף אחד מהחלקים אינו קל להחלפה. אם אתם מתכננים נסיעה ארוכה ועבר זמן מה מאז שהמכונית שלכם עברה התאמה נכונה, בדיקת החגורות והצינורות שלו לאיתור סימני נזק היא חובה.
מנועים שונים משתמשים בסוגים ומספרים שונים של חגורות וצינורות; חשוב לדעת מה יש לרכב שלך מתחת למכסה המנוע וכיצד לבדוק זאת נכון. חיפוש מדריכי בדיקה עבור יצרן ודגם המכונית שלך ב-YouTube הוא בהחלט רעיון טוב כאן - אתה לא רוצה לפספס שום דבר, וסרטון קל יותר לעקוב אחר המדריך למשתמש שלך. בדיקת חגורות לסימני נזק ובלאי היא די פשוטה. הנה מה לחפש:
כתמים מבריקים:חגורות בלויות עלולות להיות חלקלקות בצורה מסוכנת בנקודות, ולגרום להן להחליק ממקומן. (סוג זה של בלאי נקרא גם "זיגוג").
סדקים או שפשופים:זה די מובן מאליו, אבל חגורה סדוקה או מרופטת קרובה הרבה יותר להישבר מאשר חגורה ללא נזק מבני.
אובדן מתח:בלאי עלול לגרום לחגורות להימתח, להפחית את המתח שלהן ולהגדיל את הסיכוי שהן יחליקו.
אם החגורות שלך עוברות את שלושת הבדיקות הנקודתיות, אתה מוכן ללכת; אם לא, הביאו את המכונית שלכם לחנות והחליפו אותם.
צינורות מתקלקלים באותם דרכים רבות, אך סימני הנזק מעט שונים. קחו פנס וחפשו את האינדיקטורים הבאים:
סדקים ובליטות:סביר יותר לדלוף צינור סדוק או בולט. חפש היטב סדקים וחיצים, במיוחד סביב העיקולים; בליטות עשויות להיות נראות רק כשהמנוע חם, אז נקוט משנה זהירות.
כתמים מכוסים או משופשפים:נזקי חום עלולים להמיס חלקית צינורות, ולגרום להם להיראות מבריקים וזגוגיים כשהם מתקשים. נזק שוחק (שפשוף) יכול להשאיר סימני שפשוף גלויים מאחור.
נקודות רכות:בזמן שהמנוע קריר, סחטו צינורות ליד המהדקים וחשו אם יש נקודות רכות או דביקות.זהו סימן לפירוק אלקטרוכימי(ECD), המפרק צינורות מבפנים החוצה.
בדוק את צמיגי הרכב שלך
החלק השני הכי חשוב לבדוק הוא הצמיגים שלך. ודא שהם מנופחים ללחץ הנכון (שאותו תוכל למצוא במדריך למשתמש שלך או בחיפוש מהיר בגוגל) ושיש להם עוד הרבה דריכה.מבחן הרבעמאפשר לאמוד בקלות עד כמה שחוק הדריכה והאם אתה צריך להחליף את הצמיגים שלך.
בדוק את רפידות הבלמים שלך
אולי לא תוכל (או מוכן) להחליף רפידות בלמים בלויות בעצמך, אבל אתהפַּחִיתלבדוק אם הם צריכים להחליף. רוב רפידות הבלמים של המכוניות נראים מבעד לחורים בכובע הנייד, כך שאתה אפילו לא צריך להסיר את הגלגל כדי לראות מה קורה. תפסו פנס, רדו לרמת רפידות הבלמים וראו עד כמה הרפידות עבות (או דקות). באופן כללי, אם הם פחות מ-1/4 אינץ' עובי, אתה צריך רפידות חדשות - ואם הם נלבשים בצורה לא אחידה, יש סיכוי טוב שהיישור שלך לא תקוע.
בדוק את הנוזלים שלך והוסף אותם
בהתאם למצב ההילוכים שלך, המכונית שלך צריכה חמישה או שישה סוגים עיקריים של נוזלים כדי לפעול בצורה חלקה:
שמן מנוע
נוזל בלמים
נוזל הילוכים(אם אתה נוהג באוטומט)
נוזל קירור/אנטיפריז
נוזל הגה כוח
נוזל מגב שמשות
לדעת כיצד לבדוק את הנוזלים של המכונית שלך הוא סופר חשוב, ולמרבה המזל, די פשוט. הצעד הראשון והחשוב ביותר הוא לוודא שהמנוע שלך קריר לחלוטין לפני שאתה נוגע במשהו; מנוע חם מלחיץ נוזלים מסוימים, ואתה לא רוצה פנים מלאות אתילן גליקול חם. למאגר של כל נוזל צריך להיות מכסה נגיש בקלות מתחת למכסה המנוע, יחד עם קווי מילוי גלויים (או, עבור שמן, מקל מדיף) כדי לעזור לך לראות אם הוא זקוק למילוי מחדש. מצא כל מכסה, פתח אותו, תסתכל והוסף עוד נוזל במידת הצורך.
זו אחת ממשימות התחזוקה שאתה צריך לעשות באופן קבוע. בדיקת רמות הנוזלים היא מהירה, פשוטה, והיא יכולה לעזור לכם לתפוס דליפות מוקדם: אם אתם כל הזמן חסרים בסוג מסוים, כנראה שיש לכם נזילה איפשהו ומומלץ לקחת אותה למכונאי.
בדוק את הפנסים הקדמיים שלך (והמגבים, בזמן שאתה בזה)
לבסוף, לפני העמסת המכונית והיציאה החוצה, ודא שהפנסים והמגבים שלך במצב תקין. אין דבר גרוע יותר מאשר להבין שעזרי הראות של המכונית שלך נתקעו באמצע סופת גשם מפתיעה, סופת שלגים או ערפל. (בכנות, אם יש לך את הלהבים שלך יותר משנה, פשוט תתקדם והחלף אותם - זה זול, קל, ויהפוך את הכונן להרבה יותר טוב.)
לקבלת נקודות מוכנות בונוס, הרם נורות ולהבים חלופיות ושמור אותם במכונית. הם לא תופסים הרבה מקום, ואי אפשר לדעת שתזדקק להם. גם אם הפנסים הקדמיים שלך צריכים מכונאי אמיתי שיחליף אותם - מה שקורה לרוב במכוניות חדשות יותר - העובדה שהחלק נמצא בהישג יד אומר שלא תצטרך לחכות להזמנה שתגיע.
