בשאיפה לסחוט כמה שיותר אגורות מלקוחות ולהתחרות בחברות תעופה תקציביות, שלוש חברות תעופה אמריקאיות - אמריקן, דלתא ויונייטד - מציעות כעת שלוש רמות שונות של כרטיסים במחלקת תיירים, וההבדלים בין השכבות שווים בפוטנציה למאות של דולרים בתעריפים לכרטיסים.
ההבדלים הגדולים ביותר בין שלוש מחלקות הכלכלה הם בעלי עדיפות למטוס, בחירת מושבים ודמי החלפת כרטיס באותו יום, על פידוחות צרכנים, מה שמפריד אותם לתעריפים בסיסיים, סטנדרטיים ומשופרים.
בְּסִיסִי
בייסיק הוא, מן הסתם, הזול ביותר, ומציע לצרכנים הכי מעט אפשרויות/שירותים. אף אחת משלוש חברות התעופה לא מציעה עדיפות למטוס, בחירת מושבים או שינויים באותו יום בכרטיסים (תאבד את כל כספך אם תצטרך להחליף). בנוסף, יונייטד אינה כוללת תיק יד במחיר הכרטיס (דלתא ואמריקן כן). זה יהיהעלות עמלה רגילה של 30 דולר עבור כבודת כבודה, בתוספת 25 דולרלבדוק את זה בשער.
תֶקֶן
תעריפים סטנדרטיים נותנים לך יותר אפשרויות, אם כי בדרך כלל במחיר (שימו לב שזה נקרא Main Cabin on Delta ו-American and Economy on United). אתה יכול לבחור מושב, לקחת יד בשלוש חברות התעופה ולבצע שינויים בכרטיס מבלי לאבד את כל כספך. אמריקן ודלתא גובות 75 דולר לשם שינוי, בעוד יונייטד גובה 200 דולר. כמו בתעריף הבסיסי, יונייטד היא הכי פחות נדיבה וגובה עמלות גבוהות יותר (אם כי עמלות בחירת המושבים של אמריקן מגיעות ל-74 דולר, לכל CR).
בנוסף, סביר להניח שתקבל מושב קצת יותר גדול ומרווח יותר לרגליים ככל שתעלה.
משופר
ההבדל העיקרי בין קטגוריה זו לסטנדרט הוא שהמושבים עשויים להיות מעט רחבים יותר ולהציע יותר מרווח לרגליים, ואמריקן ודלתא מציעות בירה ויין חינם.
אם אתה מודאג במיוחד לגבי מיקום המושב שלך, עליך לעשות קצת מחקר על SeatGuru, לפי CR. למרות שאתה עשוי לחשוב שמושבים יקרים יותר הם "טובים יותר" או מציעים יותר מרווח לרגליים, זה לא תמיד המקרה. "מושבים יקרים יותר עשויים להיות בעלי חלון לא מיושר (כלומר שלא תהיה לך נוף לעננים) או שהם עשויים להיות באזורים בהירים ורועשים יותר של המטוס, כמו מול חדר האמבטיה או המטבח", כותב CR.
מדריך הישרדות לנסיעות חברת התעופה שלך| דוחות צרכנים