אין כללים כתובים לגבי מי זכאי לאיזו משענת יד בטיסת אקונומי - אבל יש כמה לא כתובים.
אם אתה במושב המעבר, אתה מקבל את משענת היד הקרובה ביותר למעבר.
אם אתה במושב האמצעי, אתה מקבל את שתי משענות היד האמצעיות.
אם אתה במושב החלון, אתה מקבל את משענת היד הקרובה ביותר לחלון.
כן, זה אומר שהאדם באמצע מקבל פי שניים משענות ידיים מהאדם משני הצדדים, אבל האדם הזה הואתקוע במושב האמצעי. הם לא מקבלים אף אחת מההטבות הנלוות לחלון או למושבי המעבר, כגון "היכולת לקום ולהשתמש בשירותים מבלי לבקש ממישהו אחר לזוז" או "היכולת לשלוט בגוון החלון".
(לא שאנשי מושב המעבר הייתם מסרבים לקום כשהם יתבקשו, או שאתם אנשי מושב החלון היו מסרבים להוריד את הצל אם השמש הייתה בעיניים של מישהו אחר. נכון?)
אם האדם באמצע אינו משתמש במשענות היד שלו, ליושבים משני הצדדים יש אפשרות לתבוע את משענות היד הללו עבור עצמם. אבל תן לאדם שבאמצע הזדמנות לנצל תחילה את הסנטימטרים הנוספים של מרווח משענת היד, בסדר? חכה עד שתגיע לגובה שיוט, או משהו.
ואנשי המושב האמצעי: אם משענות היד האלה צריכות לעלות לנוחות הנוסעים משני צדדיכם, השאירו אותן למעלה ואל תתעסקו עם זה. מחלקת תיירים אומללה לכולם, אבל לפחות רוב חברות התעופה מציעות ערימה שלמה של תוכניות טלוויזיה וסרטים לצפייה בזמן שאתה מנסה לא לחשוב על כמה אתה צפוף. הנח את זרועותיך בכל מקום שהן מוצאות מקום, בין אם זה על הברכיים שלך או על שולחן המגש שלפניך, ושב חזק עד שתגיע ליעד.