חברות תעופה הן בזכויות שלהן להעיף אותך ממטוס עם הזמנה יתרה, גם אם שילמת עבור כרטיס ואינך רוצה לעזוב. לפי עובדי יונייטד, "מחשב" בחר באדם שאמר שהוא רופא וצריך לראות חולים בבוקר כדי להיותגרר מטיסהבסוף השבוע הזה. איך המחשב יודע במי לבחור? מדיניות חברות התעופה מציעה כמה רמזים.
לכל חברת תעופה יש "חוזה הובלה" המפרט את הכללים שעליכם לעמוד בהם. על פי חוק, אם הם פוגעים בך, אתה זכאי לכמות מסוימת שלפיצוי במזומן- אלא אם עשית עסקה לקחת שובר או פחות כסף. סירוב לרדת מהמטוס לא יעזור לך, מכיוון שחברות התעופה יכולות לדחות עלייה למטוס, בכל עת, מאנשיםשלדעתם עושים בעיות.
המדיניות של יונייטדהוא המעורפל מבין ארבע חברות התעופה הגדולות בארה"ב. אנשים עם מוגבלות, וקטינים ללא ליווי, זוכים לשמור על מקומותיהם בכל עת שאפשר. לאחר מכן, הכל תלוי במחשב המסתורי:
העדיפות של כל שאר הנוסעים המאושרים עשויה להיקבע על סמך מחלקת התעריף של הנוסע, מסלול הטיול, סטטוס החברות בתוכנית הנוסע המתמיד, והזמן שבו הנוסע מציג את עצמו לביצוע צ'ק-אין ללא הקצאת מושב מתקדמת.
אז אתה הכי דפוק אם אתה מאמן טס, לא שייך לתוכנית הנוסע המתמיד, ועשה צ'ק-אין מאוחר. מכיוון שהם מזכירים את מסלול הטיול, אם נותנים לעצמכם פחות זמן בין טיסות לטיסות, יש סיכוי נמוך יותר להיפגע - אבל אז אתם בסיכון להחמיץ טיסות עקב עיכובים. (ייתכן שגם לא תהיה לך אפשרות, תלוי לאן ומתי אתה טס.) מכל הגורמים הללו, צ'ק-אין מוקדם הוא הדבר היחיד שבשליטתך שאינו כרוך בחילוף מזומנים נוספים לחברת התעופה.
"
צ'ק-אין מוקדם הוא הדבר היחיד שבשליטתך שאינו כרוך בחילוף מזומנים נוספים לחברת התעופה.
”
המדיניות של דלתאמפרט את הפרטים קצת יותר טוב. אם אתה סטטוס "עילית" או שיש לך כרטיס מחלקה ראשונה, מחלקת עסקים או תאגיד, אתה מקבל עדיפות על פני שאר חברינו. עם זאת, בכל קטגוריה, "הנוסעים מתועדפים תחילה לפי סוג השירות ולאחר מכן לפי שעת הצ'ק-אין."
אֲמֶרִיקָאִינותן עדיפות לאנשים שיראו "מצוקות" מהתקלות, כולל ילדים ואנשים עם מוגבלויות. לאחר מכן מגיעים נוסעי מחלקה ראשונה ומחלקת עסקים, וכן הלאה. כדי להחליט בין האנשים בכל רמה, ניחשתם נכון: "נוסעים בכל קטגוריה יועלו לפי סדר הצגתם לצ'ק-אין".
דְרוֹם מַעֲרָבזה קצת שונה: במקום סדר הצ'ק-אין, הם משתמשים ב"עמדת העלייה למטוס" שלך - בעצם, המקום שלך בקו הדמיוני למושבים. צ'ק-אין מוקדם עוזר לך להשיג עמדת עלייה טובה, אז העצה שלנו עדיין רלוונטית. עמדת העלייה למטוס היארַקדבר שיציל אותך, דרך אגב:
המוביל ימנע את העלייה למטוס בסדר הפוך מהסדר שבו אובטחו עמדות העלייה למטוס של הנוסעים (כלומר, הנוסע האחרון שיקבל עמדת עלייה למטוס יהיה הנוסע הראשון שסורבה עלייה לא מרצון במצב של מכירת יתר), ללא העדפה לכל אדם מסוים או קטגוריה של תעריפים.
אם תבצע צ'ק-אין מוקדם,ללכת יפה מהמטוס כששואלים אותו, ולבקש כסף, זו הדרך הטובה ביותר להתמודד עם המצב. למרבה הצער, אין דרך להבטיח שבאמת תקבל את אותה נסיעה במטוס שעבורה שילמת. תהנה מהטיסה שלך!
בת' סקוורצקי
עורך בריאות בכיר
Beth Skwarecki היא עורכת הבריאות הבכירה של Lifehacker. בעלת תואר ראשון בביולוגיה, כתבה שני ספרים ומאמנת אישית מוסמכת. היא כותבת על בריאות, כושר ומדע כבר למעלה מעשור, ויכולה לסחוט 225 קילו.