האם אתה יכול לקנות מושב שני בטיסה רק בגלל?

כשאתה בטיסה עמוסה כשהברכיים מערסלות את הנוסע שלפניך, אתה עלול להתחיל לפנטז על איך זה יכול להיות אם הטיסה לא הייתה חוויה כל כך אומללה. מעל ב-סנגור של אליוטבפורומים, למשתמש Qorx היה רעיון: למה שלא תקנה את המושב לידך, כדי שתוכל להשתרע ולהפוך את הטיסה במקומות צפופים כל כך לקצת פחות ממית?

הנה החדשות הטובות: זה בהחלט אפשרי אם אתה מוכן להתבזבז ולקפוץ דרך כמה חישוקים נוספים כדי להשיג זאת. בעבר, מספר חברות תעופה גדולות דרשו באופן מסורתי רכישת מושבים נוספים עבור אותם נוסעים בסדר גודל שאינם יכולים להיכנס למושבים שלהם בנוחות.

הנה איך עומדת המדיניות של יונייטד, לפי שלהםאֲתַר אִינטֶרנֶט:

לקוח נדרש לרכוש מושב נוסף או לשדרג אם הוא אינו עומד באחד מהקריטריונים הבאים:

1. על הלקוח להיות מסוגל לחבר, לאבזם ולחגור את חגורת הבטיחות כראוי, עם הארכה אחת במידת הצורך, בכל פעם שתלט החגורה מואר או לפי הוראת איש צוות

2. על הלקוח להיות מסוגל להישאר בישיבה עם משענת/ות המושב למטה במשך כל הטיסה.

3. אסור ללקוח לחדור באופן משמעותי לחלל הישיבה הצמוד.

מדיניות חברות תעופה אחרות נופלת בעיקר בסטנדרטים של יונייטד.אֲמֶרִיקָאִימחייב רכישת מושב נוסף "אם גופו של לקוח משתרע יותר מסנטימטר אחד מעבר לקצה החיצוני ביותר של משענת היד ויש צורך בהארכת חגורת בטיחות..." בינתיים,דֶלתָאלאבִּמְפוּרָשׁדורש רכישת מושב אך כן ממליץ על כך לנוחותם של אותם נוסעים. (גם העלות של רכישת מושב נוסף משתנה;אלסקהיחזיר ללקוחות אלה עבור רכישת מושב שני אם יש לפחות מושב אחד פתוח אחר בטיסה שלך. אחרת, אתה עשוי לצפות לשלם רק את התעריף עבור המושב הנוסף הזה.)

אבל מה אם אתה לא עומד באף אחד מהקריטריונים האלה? ובכן, זה קצת פחות ברור, מכיוון שאתרי אינטרנט של כמה חברות תעופה לא מתלהבים כל כך לגבי רכישת מושב אחר רק בגלל שאתה רוצה להתמתח, אבל זהצריךניתן לביצוע בהתאם לחברת התעופה. (JetBlueעם זאת, לא מחייב אותך ספציפית לעמוד באף אחד מהקריטריונים שלמעלה כדי לרכוש מושב נוסף, וגם לא אלסקה המתייחסת למושבים הללו כ"מושבי נוחות.”)

איך מזמינים את המושבים השניים האלה? ובכן, התקשר קודם לחברת התעופה שלך כדי להיות בטוח שזה בכלל אפשרי; חברות תעופה אוהבותאלסקהלדרוש ממך להתקשר, כי לא ניתן להזמין אותו באינטרנט, בכל מקרה. אחרת, בקר באתר האינטרנט של חברת התעופה כדי למצוא הנחיות מתאימות. בדרך כלל, זה פשוט כמו הזמנת מושב סמוך, תשלום האגרה וביצוע ההנחיות של אותה חברת תעופה כיצד לזהות שזהו מושב נוסף במסלול הטיול שלך.JetBlue, למשל, דורש שתזין "EXST" כשם הפרטי של המושב השני, לצד שם המשפחה שלך.

זכור לבצע צ'ק-אין בשני כרטיסי העלייה למטוס

אבל כאן זה יכול להסתבך: כשמגיעים לשדה התעופה, ברור שנסיעה עם שני כרטיסי עלייה למטוס עשויה לזכות בכמה מבטים מודאגים מצד TSA או דיילות של חברת תעופה. נגמרהנקודות של רנה, הסופר רנה דה למברט תיאר את החוויה שלו בשדה התעופה בטיסה עם שני כרטיסי עליה למטוס בדלתא; היא הדגישה את החשיבות של צ'ק-אין עבורשְׁנֵיהֶםמושבים ולהתכונן להתמודד עם הרבה שאלות לגבי המצב שלך.

כמובן, יש סיכוי די מוצק שדיילת חברת תעופה תשאל אותך כאשר יש מושב ריק לידך בטיסה מלאה. זה לא מזיק להזכיר למלווה את ההזמנה שלך בזמן העלייה למטוס מסיבה זו; לְמַעֲשֶׂה,האתר של יונייטדמזכיר במפורש את היותו "משתתף פעיל בשימור המושב הנוסף שלך". במילים אחרות, הביאו קבלות והיו מוכנים להראות אותן.

בשלב זה, אתה עשוי לשאול: האם כל זה שווה את זה רק עבור מושב נוסף? והתשובה תלויה בהעדפה האישית שלך. אם יש מושב נוסףיוֹתֵריקר מאשר פשוט לקנות מושב משודרג עם מרווח נוסף לרגליים, אז אולי כדאי לשקול מחדש את התוכנית שלך. אם אתה יושב בטיסה בינלאומית ארוכה עם מושב במעבר וחבר יושב בחלון, אולי תשקול להזמין את האמצעית אם המושב זול או סתם כי אתה כל כך שונא לטוס.