קרדיט: בריסביין - Shutterstock
שוק המכוניות המשומשות עבר נסיעה מעניינת בשנה האחרונה. המחירים של כלי רכב משומשים החלו לעלות בתחילת 2022, עד ספטמבר הגיעו לסביבות אפרמיה של 43% על רמות טרום מגיפה, על פי דיווח של JP Morgan. אמנםהמחירים החלו לרדת (לאט) ברבעון האחרון של 2022ככל ששרשרת האספקה הופחתה וייצור מכוניות חדשות התחילו להדביק את הקצב, כך הםעדיין גבוה היסטורית.
זה עשוי לגרום לך לשקול את כל האפשרויות בכל הנוגע להורדת מחיר המדבקה. אבל אחד מהם כנראה לא שווה את הסיכון - אז הנה הסיבה שעדיף להימנע מקניית מכונית עם כותרת מחודשת.
מהי כותרת מחודשת?
כותרת שנבנתה מחדש היא שונה, אבל קשורה לתואר הצלה. תואר הצלה ניתן לרכב שחווה "נזק משמעותי" בעבר, לפי אדמונדס. כותרת שנבנתה מחדש, לעומת זאת, מתייחסת למכונית שבעבר הייתה לה תואר הצלה, אך תוקנה על ידי מכונאי ונחשבה בטוחה לתפעול על ידי המדינה המנפיקה. (לכל מדינה יש הגדרה שונה של מה שהם מחשיבים ככותרת מחודשת או הצלה, אז בדוק את אתר ה-DMV של המדינה שלך לפרטים.)
מכונית יכלה בעבר להיחשב ניצלה מסיבות שונות, מהצפה ועד להצטברות לאחר התנגשות. ללא קשר לסיבה, פירוש הדבר שחברת ביטוח ראתה בעבר כי נגרם לו נזק רב יותר מכפי שערכו הצדיק תיקון.
כותר שנבנה מחדש לא אומר שהמכונית הוכנסה למצב תקין מושלם. כדי לשדרג את הכותרת מחילוץ לבנייה מחדש, ייתכן שמכונאי תיקן רק את הבעיות הקשות ביותר שהפריעו למכונית לעבור את הבדיקה של המדינה, והותיר את כל הבעיות האחרות כפי שהיו. ובדרך כלל כשמכונית סובלת מתקרית חמורה מספיק כדי להפוך אותה לתואר הצלה, סביר להניח שהתקרית גרמה גם לבעיות אחרות. גם אם הם לא ברורים עכשיו, הם עשויים להיות ברורים יותר עם הזמן והשימוש.
זה אומר שאמנם ישלם הרבה פחות עבור מכונית עם כותרת מחודשת לעומת כותרת נקייה, אבל אתה יכול לצפות ליותר מאשר להשלים את ההבדל בעלויות התיקון בהמשך הדרך - אלא אם כן אתה חושב על עצמך מכונאי עשה זאת בעצמך.
קשה יותר לבטח מכוניות עם כותרות שנבנו מחדש
סיבה טובה להימנע מרכב עם כותרת מחודשת היא הבעיה שתתקל בביטוחו. בדרך כלל תוכל לקבל ביטוח אחריות עבור כותרת שנבנתה מחדש, אך השגת כיסוי מקיף יהיה אתגר. זה אומר שאם אתה בתאונה שפוגעת במכונית, סביר להניח שחברת הביטוח לא תשלם לך כדי לתקן או להחליף אותה, כלומר איבדת את כל הערך שאחרת היה משולם לך אם היית יכול לבטח רכב עם כותרת נקייה.
כותרות שנבנו מחדש אומרות ערך מכירה חוזר גרוע
אמנם אתה מצפה שהמכונית שלך תפחת בערכו עם הזמן, אבל נחמד לדעת שהיא עדיין שווהמַשֶׁהוּכאשר אתה רוצה להיפטר ממנו. אבל אם למכונית שלך יש כותרת מחודשת, היא תהיה שווה הרבה פחות -בין 20% ל-40% פחות, לפי שער בנק. כמו כן, סביר להניח שתתקשו יותר למצוא קונה, במיוחד אם אינכם יודעים בדיוק מה קרה לרכב לפני שהשתלטתם, וגם לא כיצד בדיוק היא "תוקנה". ההימור הטוב ביותר שלך יהיה למכור אותו לעסקים שמציעים לשלם במזומן ללא קשר או תנאי, ולקבל כל הצעת Lowball שהם נותנים לך - ובשלב זה היא תסובב וימכרה בזול במכירה פומבית.
היזהרו מעסקאות שנראות טובות מכדי להיות אמיתיות
אם מכונית זולה באופן חשוד, הקפידו לבדוק היטב את הכותרת. אנשים לא מוכרים את המכונית שלהם במחיר מצוין אלא אם כן יש להם סיבה טובה לעשות זאת. אתה אמור להיות מסוגל להזין את יצרן המכונית, הדגם וה-VIN למסד נתונים מקוון כדי לראות אם יש לה שעבודים כלשהם נגדה או אם היא הייתה מעורבת בתאונה. חלק מהמידע זמין בחינם, בעוד שספקים מסוימים עשויים לגבות ממך כ-$10 עבור דוח מקיף יותר.
שקול פשרות אחרות כדי להוריד את המחיר במקום
למרות שמובן לחפש אפשרויות זולות יותר לרכב משומש בהתחשב בשוק המנופח הנוכחי, רכב עם כותרת מחודשת עשוי להיות יותר צרות (וכסף) ממה שהוא שווה. במקום זאת, שקול פשרות שונות כדי להוזיל את המחיר, כגון טווח קילומטראז' גבוה יותר, צבע פחות פופולרי, או שקעים וחריצים קוסמטיים שאינם משפיעים על יכולת הנהיגה. בנוסף ליתרונות האחרים של רכישת רכב עם כותרת נקייה, יהיה לך גם מושג טוב יותר למה אתה נכנס.
דניאל אורופזה
כותב צוות
דניאל הוא כותב צוות של Lifehacker. הוא שירת בצי האמריקני, שם הגיע לדרגת קצין זעיר בדרגה 3 כמומחה לוגיסטי וזכה במדליית שירות קהילתי של הצי ובאות הוקרה של הצי על שירותו המופתי על סיפון נושאת המטוסים USS תיאודור רוזוולט. הוא סיים את התואר הראשון שלו במדעי הסביבה מאוניברסיטת קליפורניה, דייויס, וקיבל את התואר השני שלו מבית הספר ללימודי עיתונות של אוניברסיטת קולומביה. דניאל היה כתב עסקי ב-Miami Herald לפני שהצטרף ל-Lifehacker. הוא גר באטלנטה, ג'ורג'יה.
קרא את הביוגרפיה המלאה של דניאל