אתה יכול לטוס במחלקה ראשונה במחיר זול כבר עכשיו

אמנם זה נכון שיש למחירי הטיסהקפץעקב ביקוש פוסט-מגפה (שלא לדבר על אמחסור בטייסים), מושבי הפרימיום המלאים בדרך כלל בנוסעים עסקיים הם חריגים לכלל, בעיקר בגלל נסיעות ארגוניות מופחתות. זה אומר שאתה יכול למצוא בקלות רבה יותר הנחות עמוקות על תעריפים בדרגה ראשונה ועסקים עבור יעדים שאינם תיירותיים - לפעמים עד 70% הנחה. הנה מה שאתה צריך לדעת כשמתכננים טיול.

הביקוש לנסיעות אוויריות הוא כרגע בצורת k

יש כאן למעשה שני שווקים במשחק, על בסיס סוג המטייל: אנשים עם ביקוש עצור לנסיעות במחלקת תיירים, בין אם לנסיעות פנאי ובין אם לביקור משפחתי, ונוסעים עסקיים שבדרך כלל הטיסות שלהם מוחזרות על ידי מעסיק.

חברות התעופה נאבקות לעמוד בקצב הקטגוריה הראשונה של נוסעים, וזו הסיבה שמחירי הטיסות הכלכליות עלו,במיוחד ליעדים ידידותיים לתיירים כמו מיאמי ולאס וגאס. מצד שני, חברות תעופה התקשו למלא מושבי פרימיום בנתיבי נסיעות עסקיות נפוצות, במיוחד בטיסות בינלאומיות, וכתוצאה מכך המחירים מוזלים לעתים קרובות מאוד ב-20–70%.לפי הוול סטריט ג'ורנל, כמה דוגמאות כוללות:

• בין שיקגו ללונדון, אמריקן איירליינס מציעה כרטיסים במחלקת עסקים במחיר נמוך של 2,389 דולר -פחות מ-50%מהמחיר לאותו טיול ב-2019.

• בין שיקגו לאטלנטה, ניתן למצוא מחלקה ראשונה בדלתא איירליינס תמורת 407 דולר, א40% הנחהבאותו תעריף בהשוואה ל-2019.

• בין ניו יורק לפריז, חברת התעופה הצרפתית לה קומפני מציעה טיסות במחלקת עסקים תמורת 1,662 דולר -זול ב-68%.ממחיר 2019.

• בין ניו יורק לוינה, אוסטריאן איירליינס במחלקת עסקים במחיר של 1,861 דולר לנסיעות בספטמבר, או70% פחותמאשר ב-2019.

מה שמסקרן במחירים האלה הוא שאמנם הם עדיין יקרים בהשוואה לתעריפי חסכוני, אבל ההנחות מספיק תלולות כדי שמושבי פרימיום עשויים להיראות לפתע הרבה יותר סבירים, במיוחד אם אתה מסוגל להתפרע לקצת נוחות נוספת. כדוגמה, ההבדל בין אקונומי למחלקה ראשונה בטיסה משיקגו לאטלנטה הוא 250$, בעוד שההפרש היה פעם 413$.

מה כדאי לקחת בחשבון לפני שמזמינים טיסות

חלק מהירידה בנסיעות העסקיות, ובפרט בנסיעות בינלאומיות, קשור לחששות מתמשכים לגבי המגיפה. בעוד שהאיחוד האירופי צפוי לפתוח את רוב גבולותיו עד ספטמבר, ייתכן שההתפשטות של גרסאות COVID הנעות במהירותיכול לשנות את התוכניות האלה. אם אתם מתכוונים להתחייב לכרטיס במחלקה ראשונה לחו"ל, ודאו שהוא ניתן להחזר, או שלפחות תקבלו שובר לעלות, למקרה שהטיסה תבוטל.

כמו כן, הגבול בין יעדי עסקים ותיירות לא תמיד ברור (למשל, ניו יורק ופריז הן שניהם), כך שיהיה לך מזל טוב יותר למצוא הנחות כאשר טסים ליעדי תיירות פחות נפוצים - יותר אטלנטה-דנבר, פחות ניו יורק -סן פרנסיסקו, כדוגמה. מכיוון שההנחות יכולות להשתנות, האפשרות הטובה ביותר שלך היא פשוט לשחק בפניםGoogle Flightsוראה איזה סוג של עסקאות אתה יכול לקבל עבור מקומות שאולי תרצה ללכת אליהם.

שיקול נוסף הוא שאולי לא תקבל אתמָלֵאחוויה ממדרגה ראשונה, מכיוון שחברות תעופה מסוימות עדיין לא חזרו לשירות ארוחות מלאות עקב קיצוצים הקשורים ל-COVID.

שורה תחתונה

מכיוון שטיסות הכלכלה נמכרות במהירות, מושב פרימיום עשוי להציע גמישות מרבית בכל הנוגע להזמנת טיסה בתאריך שבו אתה מתכוון לנסוע. אבל אפילו בהנחה, טיסה בדרך זו אינה זולה, ועדיין תצטרך להתאים לתקציב שלך - אבל הנוחות הנוספת עשויה להיות שווה את ההוצאה, במיוחד כאשר אתה יכול לקחת שוב טיסות ארוכות מעבר לים.