מה עדיף: Peloton Bike לעומת Peloton Bike+

כשאתה בוחר מוצר כמו טלפון, יש לך אינספור אפשרויות למיין. אבל אם אתה רוצה לקנות אחד מאופני הספין של פלוטון, יש לך רקשתי אפשרויות: ה-Bike, או ה-Bike+ (מבוטא "bike plus"). ה-"+" הקטן הזה עולה תוספתאלף דולר, אז האם זה באמת שווה את זה? בואו נצלול פנימה.

אני אעבור על הפרטים למטה, אבל הנה התשובה הקצרה: אם אתה רק רוצה "פלוטון", האופניים הרגילים הם ההצעה המקורית. זה הדבר שיש לרוב האנשים, הוא זול יותר, והוא עושה את העבודה מצוין.יש לי אופניים רגילים ומעולם לא הרגשתי שאני מפספס.המחיר הרגיל לאופניים הוא 1,445 דולר, אבל עם מכירה טובה אתה יכול למצוא אותו קרוב יותר ל-1,000 דולר. אם אתהמוכן להסתכל על דגמים משומשים, לעתים קרובות הם יכולים להיות משולשים באמצע עד גבוה.

כרגע, עםמכירות בלאק פריידיבעיצומו, האופניים עולה 1,295 דולר(10% הנחה) והBike+ הוא $1,995(20% הנחה).

מה דומה בין ה-Bike ל-Bike+

רוב ההבדלים בין שני האופניים קשורים לטכנולוגיה, ואני אכנס אליהם בעוד דקה. אבל קודם כל, אתה צריך לדעת איך שני האופניים דומים.

גודל וקיבולת

ראשית, הם באותו גודל: לשניהם יש את אותה טביעת רגל, 4 רגל על ​​2 רגל - פלוטון ממליצה לאפשר 24 אינץ' בכל צד של האופניים, ושתשים אותם באזור עם לפחות 8 רגל- תקרות גבוהות, כך שגם רוכבים גבוהים יוכלו לעמוד ולדווש. (אם לא אכפת לך מעמידה, או אם אתה נמוך יותר, אולי תוכל להידחק לחלל צפוף יותר. אני בגודל 5'6 ומעולם לא הייתה לי בעיה עם התקרות בגובה 7 רגל של עליית הגג שלי.)

הפקדים והמסגרת זהים, מלבד העובדה שלאופניים המקורי היה אריקול עמוד מושב, וה-Bike+ לא. (אם אתה קונה משומש, ודא שמוט המושב הוחלף.) לשניהם יש שקע אוזניות 3.5 מ"מ עם חוט קשיח, אם כי כנראה נפוץ יותר להשתמש ברמקולים המשולבים או באוזניות Bluetooth במקום לחבר זוג אוזניות. .

שני הטעמים של האופניים יכולים להכיל רוכב שנמצא בכל מקום בין 4'11 אינץ' ו-6'4 אינץ' ומשקלו עד 297 פאונד. ה-Bike שוקל 135 פאונד, וה-Bike+ שוקל 140. המשקל של שניהם נובע בעיקר מגלגל התנופה החזק (כשמדובר באופני ספין, ככל שגלגל התנופה כבד יותר, כך ייטב).

אפשרויות מנוי

גם ל-Bike וגם ל-Bike+ יש גישה לאותן אפשרויות מנוי. עבור מנוי בסך $44 לחודש, אתה מקבל:

• שיעורים על האופניים - אלו הם ההיצע הקלאסי, עם מדריך כריזמטי שמוביל אותך באימון מובנה (ולעתים קרובות ממלא אותו בנאומי מוטיבציה).

• טיולי נוף על האופניים, עם "רדיו פלוטון" למוזיקה (אני בדרך כלל משתיק אותו ופשוט מנגן את המוזיקה שלי מהטלפון שלי).

• Lanebreak (מעין משחק וידאו ברכיבה) על האופניים.

• גישה לשיעורים דרך אפליקציית Peloton בטלפון שלך.

• היכולת ליצור מספר פרופילים עבור בני משפחה, כך שכולכם יכולים לשתף את האופניים ללא מנויים נוספים.

מלבד שיעורי רכיבה על אופניים, האופניים והאפליקציה יכולים לספק גם שיעורי המשך לכוח, מתיחות, יוגה ועוד. אתה יכול לקחת שיעורי אופניים גם באפליקציית הטלפון, תכונה שימושית כאשר יש לך גישה לאופני ספין אבל זה לא פלוטון (לדוגמה, בחדר כושר).

עכשיו כשאנחנו יודעים מה זהה, בואו נחפור בהבדלים.

ל-Bike+ יש מסך מסתובב, אבל אל תקנו אותו רק בשביל זה

הדבר הראשון שתבחין ב-Bike+ (וככל הנראה התכונה הייחודית היחידה שלו מבחינה ויזואלית) היא העובדה שהמסך שלו נמצא על מסתובב. זה מאפשר לך להגדיר מרחב ליד האופניים, אולי לצד מזרן ומשקולות, כך שתוכל לבצע גם סוגים אחרים של אימונים: קפוץ מהאופניים+, כוונו את המסך לכיוון המזרן שלכם, ותעשו שיעור יוגה מבלי שתצטרכו לעקוף. הצוואר שלך לראות מעל המושב.

המסך ב-Bike הרגיל לא מסתובב, אבל הוא נוטה. זה מאפשר לך להתאים אותו לזווית הנוחה ביותר או כדי למנוע סנוור בזמן הרכיבה. אם אתה רוצה את התכונה המסתובבת הזו, אתה לא צריך להעלות סכום נוסף עבור אופניים חדשים לגמרי -תושבת מסתובבת לאחר השוקהוא רק כ-50 דולר.

ל-Bike+ יש התנגדות אוטומטית ומד כוח אמיתי

אם ל-Bike+ יש תכונה קטלנית, היא זו: כאשר מדריך אומר לך להגדיר את ההתנגדות שלך ל-30, אינך צריך לגעת בכפתור - ה-Bike+להתאים את ההתנגדות עבורך.

אתה יכול להפעיל או לכבות תכונה זו במהלך נסיעה על ידי הקשה על סמל המנעול שליד מספרי ההתנגדות. ברכיבות רגילות, ה-Bike+ יתאים את ההתנגדות בכל פעם שהמדריך מודיע שההתנגדות משתנה; ברכיבות באזור הכוח, הוא יתכוונן לפי הצורך כדי לשמור אותך באזור הכוח שלך.

הקאץ' הוא שהתנגדות אוטומטית עובדת רק ברכיבות שבהן "מדדי יעד" תכנתו. זה כולל את רוב הנסיעות מהקטלוג האחורי של פלוטון, אבל זה כןלֹאכולל נסיעות שבהן אתה עוקב יחד עם מדריך בזמן אמת. לאחר הנסיעות החיות הללו, פלוטון תוסיף את מדדי היעד, אבל הם אומרים שיכולות לחלוף עד 24 שעות עד שתכונה זו תהיה זמינה עבור נסיעה נתונה.

ל-Bike+ יש גם מד כוח מובנה, כך שהוא יכול לדעת בדיוק כמה וואט ההספק שלך. (האופניים הרגילים יראו לך אמְשׁוֹעָרוואט, אבל אופניים עלולים להיות מכוילים שגויים, והספק עשוי להיות כבוי.) אמנם אתה יכול לכייל אופניים רגילים, ה-Bike+ תמיד יודע כמה קשה אתה בעצם מדווש, וייתכן שתעריך את הדיוק הנוסף הזה.

ל-Bike+ יש טכנולוגיה איכותית יותר בטאבלט שלו

המסך בחזית ה-Bike או Bike+ שלך הוא לא רק מסך, זה מחשב לוח עם מעבד משלו, זיכרון RAM ורכיבים אלקטרוניים אחרים. חלק לא מוערך בשדרוג Bike+ הוא רק העובדה שהכל בטאבלט נחמד יותר, טוב יותר ומהיר יותר. המסך גדול יותר - 23.8 אינץ' באלכסון, במקום 21.5 אינץ'. ל-Bike+ יש גם:

• 4GB של זיכרון RAM במקום 2GB

• מעבד 2.5 גיגה-הרץ של קוואלקום במקום Mediatek במהירות 2.0 גיגה-הרץ

• מערכת סאונד של 26 וואט עם רמקולים קדמיים ואחוריים במקום מערכת 16 וואט עם רק רמקולים פונים לאחור

• Bluetooth 5.0 במקום 4.0

• יציאת USB-C כדי שתוכלו לטעון את המכשירים שלכם בזמן שאתם נוסעים (לאופניים הרגילים יש יציאת טעינה, אבל זה מיקרו-USB, אז רובנו נצטרך להשיג מתאם).

• ציפוי חסין כתמים והשתקפות מופחתת על המסך הגדול הזה.

יש גם שתי תכונות טובות יותר על הנייר אבל זה לא משנה לרוב האנשים. ראשית, ה-Bike+ תומךGymKit, פרוטוקול לחיבור Apple Watch ל-Bike+ כדי לעקוב אחר נתוני דופק. (Peloton הפסיקה לתמוך ב-GymKit לזמן קצר, מכיוון שיש אפליקציית Peloton Apple Watch שעושה את רוב מה ש-GymKit עושה, אבל קיבלו מספיק תלונות שהםהחזיר את זה.)

שנית, ל-Bike+ יש אמצלמת סלפי נחמדה יותר, 8 MP לעומת 5 MP (וכיסוי פרטיות למצלמה האמורה).רגע, לפלוטון יש מצלמה?אני שומע אותך שואל. כן, ולפי פלוטון,השימוש היחיד הוא לצילום סלפי כדי להשתמש בו כתמונת הפרופיל שלך. (אתה יכול גם פשוט לצלם תמונה בטלפון ולהוסיף אותה לפרופיל שלך דרך האפליקציה.) עם זאת, חלק ממשתמשי פלוטוןאמרו שהם השתמשו במצלמה לצ'אט וידאו- אבל נראה שאף אחד לא באמתכְּמוֹהתכונה הזו.

בסופו של דבר, תכונות אלו אומרות שהחוויה שלך תהיה רק ​​קצת מהירה וחלקה יותר עם Bike+. חלק מרוכבי פלוטון אומרים שהטכנולוגיה הנחמדה יותר אומרת ש-Lanebreak נוטה פחות לחוות פיגור כשאתה מחליף "נתיבים" במהלך הנסיעה, ושהממשק פשוט בדרך כלל קצת יותר מגיב.

השורה התחתונה: Peloton Bike מול Bike+

האופניים הם בחירה מוצקה שתגשים כמעט את כל חלומות הפלטון שלך. ה-Bike+ מוסיף כמה תכונות שנחמדות להצטייד בהן.

קנה את האופניים אם:

• אתה רק רוצה פלוטון מטורף.

• אינך רוצה לשלם תוספת של $1,050 עבור שדרוגים קלים.

קנה את האופניים+ אם:

• אתה רוצה את החוויה הטכנולוגית המהירה והחלקה ביותר.

• אתה רוצה שהאופניים יתאים את עצמו במהלך (רוב) השיעורים.

• אתה חנון מספרים ורוצה לדעת את ההספק המדויק שלך ולדעת שהאופניים מכוילים בצורה מושלמת.

בסופו של דבר, שתיהן בחירות טובות. הפרש המחיר המדויק בין שני הדגמים יהיה תלוי אם תוכל למצוא את האופניים שבחרת במבצע, משומש או כהשכרה (אני קוראת את המספרים של התרחישים האלה כאן).