קרדיט: FiledIMAGE - Shutterstock
סוף שבוע של מירוץ מתקרב...וכשאתה מדבר על פורמולה 1, ליגת ספורט מוטורי עולמית, מרוצים מתקיימים כמעט מחצית מסופי השבוע בשנה. להקה נודדת של נהגים, מהנדסים, מכונאים וחברי צוות אחרים מתאחדים כדי להעמיד כמה ממכוניות המירוץ המגניבות והמהירות ביותר אחת מול השנייה, בכל רחבי העולם.
אשקר אם אגיד את העונות האחרונות שלתוכנית נטפליקס Drive to Survive, שהתמקדו בספורט, היו האחראים הבלעדיים לגיחה שלי לאוהדי ה-F1 - הספורט המוטורי הפך לי מגניב לאחר שלמדתי עלטארגה פלוריו, אחד ממירוצי המכוניות הוותיקים והידועים ביותר במאה הקודמת. רוכסת סביב ילידת סיציליה של משפחתי, הופכת את כל האי למסלול מירוצים, צוותי מכוניות כמואלפא רומיאוופראריהתחילו והתפרסמו, לפני שהמהירות אי פעם עלתה על 30 קמ"ש.
אבל זה היההתה, התחרויות והדרמה של תוכנית המירוצים שוברת הקופות של נטפליקסשהוציא אותי מאזור העניין ולפנדום אובססיבי. בימים אלה אני צופה בהקלטות של צוותיםמתרגליםואני מנסה לתפוס מירוצים בשידור חי, מעודד את המועדפים שלי.זֶההוא כוחו של סיפור סיפורים, ועם הדחיפה של טלוויזיה בריאליטי ומיליארדי דולרים להשקעה,פורמולה 1 הפכה לספורט הצומח ביותר בעולם.
עכשיו זה הזמן המושלם להרים את זה - העונה היא רק קומץ מ-22 המירוצים שלה. הקרבות מתחממים, וכששאר עונת 2023 לפניכם, אנחנו הולכים לפרק איך אתם יכולים לעקוב אחרי.
ההיסטוריה והמכניקה של F1
F1 החלה בשנת 1950 ונמשכה מאז, עם חדשנות מכנית בעקבותיה. המכוניות של היום הן כמו ספינות רקטות בהשוואה לשנת הפתיחה, והמיליונים שהושקעו על התכנון והתחזוקה שלהן מתחרים ככל הנראה בתוכניות החלל של אומה רבות.
זהו ספורט פופולרי באירופה ובמזרח התיכון במיוחד, אבל ככל שנהגים נעשים צעירים ומגוונים יותר, הוא צובר מעריצים חדשים בכל רחבי העולם. פורמולה 1 רצה ביותר מ-34 מדינות, ובדרך כלל הגיעה ל-19 בעונה מסוימת.
עשר צוותים דוהרים בשתי מכוניות ונהגים כל אחד, עם נהגים נוספים במילואים וצוותי בור רבים, הכוללים מכונאות וניהול, על הסיפון בתוך המשטח (מאחורי הקלעים של המסלול). קבוצות הן בדיוק זה, והיחסים בין הנהג לצוות שלהם חייבים להיות מוצקים כסלע, ללא סיבה גדולה יותר מהסכנה המוותית הכרוכה במירוץ מעל 220 קמ"ש במסלול אחר בכל פעם.
ה"זכייה" היא לא רק לנהג בלבד - יש את גביע הנהג, וגביע הקונסטרוקטור, ושניהם הם ציונים מצטברים שנקבעים באמצעות מערכת נקודות. קבוצה יכולה לנצח בשניהם - ולעתים קרובות הם עושים - אבל לפעמים אחד הולך לנהג של תלבושת אחת ולקבוצה הקולקטיבית לקבוצה אחרת. מעקב אחר הדרמה בזמן שקבוצות מתחרות על נקודות בכל מירוץ לאורך העונה נותן לספורט איכות ממכרת שכמעט בלתי אפשרית להפסיק לעקוב אחרי שאתה מחובר.
כמה מונחי F1 עיקריים שכדאי להכיר
מכונית בטיחות:נפרס במהלך מירוץ כדי לשלוט בקצב ולהבטיח בטיחות על המסלול בתנאים מסוכנים.
DRS:או Drag Reduction System, זה מאפשר לנהגים להפחית את הגרר האווירודינמי, מה שמאפשר לנהגים לנסוע מהר יותר על ידי פתיחת דש כנף אחורית - אבל רק ברצועות מסלול ייעודיות כמו ישר.
תחנת בור:הפסקה שבה נהגים נכנסים ל-pit lane כדי להחליף צמיגים, לתדלק ולבצע את כל ההתאמות הנדרשות למכוניות שלהם, בדרך כלל תוך פחות משלוש שניות.
הַפסָקָה:פער הזמן או המרחק בין שתי מכוניות על המסלול. זה יכול לשמש כדי למדוד את ההובלה או את הפער שנהג צריך לסגור.
כשיר:הנהגים מתחרים בסיבוב מוקדמות לפני המירוץ כדי לקבוע את מיקומם על רשת הזינוק ביום המירוץ.
רֶשֶׁת:מערך המכוניות בתחילת המירוץ, נקבע על פי תוצאות המוקדמות.
עמדת פול:עמדת מוצא בקדמת הרשת, מוענק לנהג שרשם את זמן ההקפה המהיר ביותר במוקדמות.
P1, P10:"P" מייצג "עמדה", והמספרים מציינים את המקום בו נהג מסיים.
פּוֹדִיוּם:שלושת הרוכבים המובילים נהנים מטקס על הפודיום.
סוגי צמיגים:קבוצות משתמשות בסוגים שונים של צמיגים, כולל תרכובות רכות, בינוניות וקשות, כדי להסתגל לתנאי מסלול, מזג אוויר ואסטרטגיות מירוץ משתנים.
סוגי מסלולים:מרוצים מתקיימים במגוון סוגי מסלולים, כמו מעגלי רחוב, מסלולי כביש ומסלולי מירוצים ייעודיים.
כוכבי העל של F1 המודרנית
צוות רד בול:עם אלוף מכהןמקס ורסטפן, מנהלתכריסטיאן הורנר, כוכב עלסרג'יו פרז,הלא הוא צ'קו, והאוסטרלי-איטלקי האהוב על המעריציםדניאל ריקיארדובמצב המתנה.
צוות מרצדס:עם מנהל נלהבטוטו וולף, שבע פעמים אלוף עולם ואהובלואיס המילטון,ועולה חדשג'ורג' ראסלבמושב השני.
פרארי:בוס לשעברמתיה בינטו, דמות מוכרת, הוחלף בשנה שעברה בפרד ואסר,תוך כדי התמקדות תמידיתקרלוס סינץ ג'וניורועולהצ'ארלס לקלרקמייצגים את הרוסו
יוקי צונודה(קְבוּצָהאלפא טאורי) ופייר גאסלי(קְבוּצָהאלפיני) אולי לובשים תלבושות מנוגדות עכשיו, אבל הם חולקים אחווה שעשויה לעזור לשניהם לטפס על הרשת.
מקלארןוהאסצוותים חולקים גם אישיות גדולה במנהלים וגם שאיפות גדולות על המסלול שהופכות אותם לכיף לצפייה.
וויליאמסואלפא טאוריהן קבוצות מרצדס ורד בול B, בהתאמה, ואסטון מרטיןיש לו גם שאיפות גדולות עם מערך מכוניות מהיר במיוחד העונה.
מתי לצפות ב-F1 הבא
בסוף השבוע הזה מתקיים הגרנד פרי הקנדי, שבו המתמודדים של רד בול ומרצדס ינצחו את המקומות הראשונים - אבל הדיווחים אומרים שאסטון מרטין, פרארי ועוד כמה אחרים עדיין יכולים לצבור הרבה נקודות העונה. פורמולה 1 מרגשת למרות שזה מרוץ מסלול - כל מסלול שונה, והאירועים בדרך כלל לא עולים על 90 דקות, או מדי פעם שעתיים. אוהדים ונהגים מגיעים מכל רחבי העולם, מה שיוצר התרגשות ומסירות דומה כפי שניתן לראות באירועי תחרות ברמה עולמית אחרים כמו ליגת האלופות, קופה אמריקה, גביע העולם בכדורגל, אה,EuroVision.
כמו ענפי ספורט גדולים רבים, יש צורך בגיוון רב יותר. נהגי הצבע הם מעטים, ונשים עדיין לא עלו על הרשת - כך שהציפיות גוברות שככל שהספורט מגיע לעיניים חדשות, הקהלים האלה יראו את עצמם משתקפים בתוך הקבוצות, על המסלול, ובמיוחד, על הפודיום.
אם אינך מוכן לצלול לפאנדום בזמן אמת, אתה יכול להפעילסע כדי לשרודלקצת רקע שימושי על הספורט, או כדי לראות אם הטיפול הקולנועי מפתה אותך פנימה. אבל פעמיים בחודש בימי ראשון, ההצגה הגדולה ביותר בספורט המוטורי נמשכת במעגל הגלובלי שלה, ותופסת מקום עם קהל בכל צעד ושעל.
מאמר זה פורסם במקור עם כותרת שגויה שלא הציגה מכונית פורמולה 1. אופס. היו לנו גם את יוקי צונודה בצוות אלפא רומיאו במקום בצוות אלפא טאורי, ומטיה בינטו כבוס פרארי במקום פרד ואסר. מתנצל, אוהדי המירוץ.
