אנו עשויים להרוויח עמלה מקישורים בדף זה.

קרדיט: בת' סקוורצקי
לכל דבר טוב יש את החסרונות שלו, ועבור חייט קיאקים מזדמן, הצד השני שלבעלות על סירה קטנה שתוכל להוציא בכל עתזה שאתה צריך להביא אותו לאגם איכשהו - ולאחסן אותו איפשהו כשאתה חוזר הביתה. מובילי רכב נעים בין המעצבנים והזולים לנוחים והיקרים, אבל מה אם הייתה דרך אחרת? זה המקום שבוקיאק אורונכנס: החברה מייצרת קיאקים שמתקפלים לגודל של מזוודה.
בניגוד למתנפחים זולים (אשריש את האזהרות שלהם, אבל עדיין יכול להיות כיף), קיאק מתקפל מבטיח להיות קצת יותר יציב. אין עניין של ניפוח, אבל אתה צריך להבין איך לעשות אוריגמי עם פלסטיק גלי.
עבור סקירה זו, ניסיתי 9 רגלאגם+מאורו. זה מבוסס על $499אֲגַם, הדגם הבסיסי ביותר של אורו, אך בעל ריפוד עבה יותר על המושב ומשענת רגליים ומשענת מתכווננת. אתה יכול להוציא הרבה יותר מזה על דגמי דלוקס יותר, כמו 16 רגל, $1,999Coast XT. ישנם מותגי קיאקים מתקפלים אחרים בשוק, במיוחדTuckTec, אבל אורו הוא המבוסס ביותר.
כפי שצוין, קיאקים מתקפלים אלה אינם קשוריםהקיאקים המתנפחים שכתבתי עליהם בעבר. מתנפחים דורשים ממך לשאוב אותם על שפת האגם; אם אתה לא מקבל אותם מספיק מוצקים, הם יצנחו מתחת למשקל שלך. (לרבים מהמתנפחים הזולים יש מגבלת משקל נמוכה למדי, מה שגורם לחלק הקדמי והאחורי של כלי השיט לנסוע גבוה במים אם אתה, נגיד, ילד קטן.) אגם אורו הבטיח להיות יציב ועמיד לים, אז השאלתי אחד מאורו ולקחתי אותו לסיבוב.
כמה מעצבן אגם אורו להתקפל ולהתפתח?
איך נראה הקיאק לאחר שפתח את רצועות המזוודה שלו קרדיט: בת' סקוורצקי
ה-Lake+ מבטיח "הרכבה של דקה", אבל כנראה שלא תופתעו לגלות שזו הערכה אופטימית. בפעם הראשונה שתרגלתי את הרכבת הסירה בחצר האחורית שלי, מצאתי את עצמי מזיע ומתאמץ כדי להשלים את העבודה. התברר שעשיתי חלק מהשלבים בסדר הלא נכון והייתי צריך לבטל ולחדש חלק מהעבודה שלי; זמן ההרכבה הכולל שלי היה בערך 15 דקות.
אבל פעם היה לי קצת תרגול מתחת לחגורה, זה באמתהיהדי מהר להרכיב את המלאכה. הניסיון הבא שלי, במהלך טיול ממשי באגם, היה קרוב יותר לחמש דקות. (אורו מציינת שהפלסטיק יכול להיות קשיח וקשה לקיפול כשהוא חדש לגמרי, אבל עם הזמן קווי הקיפול ייפרצו פנימה וזה רק ילך ויהיה קל יותר.)
מועיל, יש קוד QR מודפס על הסירה עצמה שייקח אותך אלסרטון הדרכהגם לקיפול וגם לפתיחה. החלק הקשה ביותר הוא שהסירה מתקפלת לאורך סט אחד של קווים לאריזה, וסט שונה לחלוטין לשימוש ככלי שיט. בעת מעבר מאחד לשני, אתה צריך לפרוש קווים מסוימים (לדחוף חזק!) ולקמט אחרים.
אבל זהעושההכל עובד, והחלקים משתלבים יפה. המושב מותקן על מלבן כתום העשוי מחומר נוקשה יותר משאר הסירה; אתה מניח אותו במרכז הרצפה. ואז אתה הולך לקדמת הסירה ומצמיד את הצדדים יחד עם רצועות אבזם. בחלק האחורי של הסירה, אתה עושה הליך דומה. הקינצ'ינג הזה הוא כנראה החלק המאתגר ביותר מבחינה פיזית בתהליך; כשהוא חדש ונוקשה, הצדדים לא מתחברים בקלות, והם לא בהכרח נפגשים בצורה מסודרת בחיים האמיתיים כמו בסרטון, אבל אני מצפה שעם הזמן ועוד קצת יפרצו פנימה, אני אהיה מסוגל להתקרב לדקה המובטחת.
איך מסתדר אגם אורו על המים?
קרדיט: בת' סקוורצקי
לקחתי את האגם+ לסיבוב באגם המקומי שלי ביום קריר אחד. (קצת קר לעונת הקיאקים, אבל אלה הדברים שאני עושה בשבילכם, קוראים יקרים.ללבוש תמיד PFD ולבוש מתאים- לבשתי חליפת צלילה - בחוץ במזג אוויר קר.)
אם כבר מדברים על PFDs, Oru Kayak שלח לי אחד לבדיקה. כמעט אמרתי לא תודה, כי יש לי מספר PFDs משלי, אבלOru PFDהוא אחד מאופודי ההצלה הנוחים ביותר שלבשתי עבור חתירה. בחלקו האחורי של האפוד יש קצף ציפה רק בחלקו העליון, כך שתוכלו לשבת בנוחות במושב הקיאק מבלי שגב המושב יתנגש באפוד.
ה-Lake+ די נוח לשבת בו בסך הכל. המושב מרגיש טוב, אם כי משענת הרגליים, המוחזקת במקומה על ידי מתח של שלושה מיתרים שונים, אינה יציבה כפי שהיא תהיה בקיאק עם משענות מסורתיות יותר בצידי הסירה.
וכן, המלאכה ראויה לאגם כמובטח. לא סבלתי מהדלפות או הפתעות. כקיאק באורך 9 רגל, הוא מסתובב מעט לכל צד בכל תנועה, אבל זה אופייני לסירות קצרות ושטוחות. (הייתי מצפה שהדגמים הארוכים והיקרים יותר ינווטים הרבה יותר ישר.) הוא לא מסלול ישר כמו שקנאי הפלסטיק היצוק שלי, אבל זה פשרה סבירה לעשות לנוחות הסירה הניתנת לאריזה.
כשסיימתי את הבדיקה שלי, קיפלתי את הסירה בחזרה. כמו בסירות המתנפחות, כשתסיים להשתמש בקיאק שלך במשך היום, הוא יהיה רטוב ומעט בוצי. אורו ממליצה להרים את הקיאק שלך למשך 10 דקות כדי לאפשר למים להתנקז מתוך גלי הפלסטיק.
בנוחות, כל העניין מתארז בחבילה בגודל מזוודה. זאת אומרת, זההופךחבילה בגודל מזוודה, עם ידית ורצועות סגירה, מבלי שתצטרכו לדחוס אותה למיכל נפרד. אורו מוכרת גם תיק גב שיעזור לך לסחוב אותו, אבל לא ראיתי צורך; פשוט זרקתי את המזוודה בחלק האחורי של המכונית שלי ויצאתי הביתה.
גרסה קודמת של המאמר אמרה שהקיאק שבדקתי הוא האגם; זה היה למעשה האגם+.
בת' סקוורצקי
עורך בריאות בכיר
Beth Skwarecki היא עורכת הבריאות הבכירה של Lifehacker. בעלת תואר ראשון בביולוגיה, כתבה שני ספרים ומאמנת אישית מוסמכת. היא כותבת על בריאות, כושר ומדע כבר למעלה מעשור, ויכולה לסחוט 225 קילו.