הנה כמה קלוריות שרפתי ברכיבה על אופניים חשמליים לעומת אופניים רגילים

אני אוהב אופניים חשמליים - הם מציגים את הספורט שאינם רוכבי אופניים, הם מרחיקים מכוניות מהכביש, ויותר מכל, רכיבה על אופניים זה כיף בטירוף. אבל האם זה בעצם פעילות גופנית? אם כן, כמה אימון אתה באמת מקבל ברכיבה בסיוע?

אופניים חשמליים, או אופניים חשמליים, נראים כמו אופניים רגילים אבל יש להם מנוע (וסוללה) על הסיפון כדי לסייע לדווש. הסיוע הנוסף הזה יכול לעזור לך לטפס על גבעות מבלי להזיע, או פשוט להאיץ נסיעה קלה אחרת. אם תרצה ללמוד עוד על איך זה לרכוב על אחד,הנה הביקורת שלי על Propella 7S, האופניים האלקטרוניים שבהם השתמשתי כדי לבדוק את השאלה האם רכיבה על אופניים חשמליים באמת נחשבת לפעילות גופנית.

התשובה תלויה למה אתה מתכוון בשאלה: מצד אחד, אופניים רגילים מספקים אימון טוב משמעותית מבחינת שריפת הקלוריות והמאמץ שהושקעו בהשוואה לאופניים חשמליים, אך מצד שני, מחקרים מראים שרוכבי אופניים חשמליים בכללם מקבלים הרבה, או אפילו מעט יותר, פעילות גופנית מלאה כאנשים שרוכבים רק על אופניים ללא סיוע מכיוון שהם רוכבים לעתים קרובות יותר ורוכבים למרחקים ארוכים יותר.

כמה קלוריות עוד אתה שורף על אופניים רגילים לעומת אופניים חשמליים?

שרכיבה על אופניים תדרוש פחות מאמץ של הרוכב עם מנוע חשמלי המסייע לדיווש נראה ברור, אבל זה פחות ברורכַמָהמושקעת פחות אנרגיה. אופניים חשמליים עדיין דורשים דיווש כדי לשמור על האופניים בתנועה, ולפעמים שריפת קלוריות תפתיע אתכם. כמו כל דבר שקשור לשריפת קלוריות, להבין בדיוק כמה אופניים חשמליים "בוגדים" זה מסובך, אבל רציתי לקבל מושג גס, אז הפעלתי את הניסוי הבלתי פורמלי הבא.

רכבתי על אותם אופניים...פרופלה 7S,אופניים חשמליים בדרגה 1 חשופות, ללא מצערת - בשלוש רמות סיוע שונות על מנת להשוות את קצב שריפת הקלוריות באמצעות הנתונים שסופקו על ידי Apple Watch שלי. זה מבוסס אך ורק על דופק, ללא ציון פעילות, כך שגשש הכושר לא יעשה הנחות לגבי שום דבר.

רכבתי באותו מסלול של חמישה קילומטרים, עם עלייה של 40 רגל בגובה שלוש פעמים, במהירות ממוצעת של 13 קמ"ש - פעם אחת ללא סיוע, פעם אחת עם סיוע באמצע ופעם עם סיוע רב ככל שהאופניים שלי יכולים לספק.

ברור שיש הרבה גורמים שמשפיעים על כמה קלוריות שורפים במהלך רכיבת אופניים - מהירות הרוח, הטמפרטורה, גודלו ומצבו של הרוכב, הילוכים, האופניים עצמם וכו' - אז זהו מדריך גס על מנת להגיע ל דמות כדורסל, בניגוד לכל דבר מדויק.

קלוריות שנשרפו בנסיעה ללא סיוע: 270

הופתעתי ממספר הקלוריות שה-Apple Watch שלי אמר ששרפתי ברכיבה של קצת פחות מחצי שעה, אבל אני די כבד, ולרכוב על אופניים חשמליים ללא סיוע אומר לדחוף גם אופניים כבדים למדי. עקבתי אחרי אותה רכיבה עם Strava ללא מד דופק והפעילות מוגדרת ל"רכיבה על אופניים בחוץ" והגעתי למספר דומה: 263 קלוריות.

גם אני רכבתי באותו מסלול עם האופניים ה"אנלוגיים" שלי, אופני הרים ישנים משנות ה-90 של המאה הקודמת שעומדים בתור "סתם אופניים ישנים רגילים", וגיליתי ששרפתי 284 קלוריות לפי אפל, ו-293 קלוריות לפי Strava.

קלוריות שנשרפו בסיוע ברמה בינונית: 143

לפרופלה יש שש רמות כוח אם סופרים "ללא אסיסט", אז שמתי את שלי ל"רמה 2" לבחירה האמצעית. בעוצמה בינונית, Apple Watch שלי אמר ששרפתי 143 קלוריות, בערך חצי מהנסיעה ללא סיוע. הסטראווה שלי הסכימה. כשהפעילות מוגדרת ל"רכיבה על אופניים חשמליים" וללא מד דופק, סטרבה העריך שהטיול שלי שרף 128 קלוריות. (קיבלתי תוצאות דומות ברכיבה בסיוע מלא שלי: נראה כי חישובי האופניים החשמליים של Strava מניחים שאתה רוכב עם רמת סיוע בינונית.)

זה אנקדוטלי לחלוטין, אבל הנסיעה הרגישה כמו חצי מהמאמץ של טיול ללא סיוע. סיוע ברמה נמוכה יותר באופניים חשמליים נוטה לעבוד על ידי "החלקה" של חלק התאוצה של הדיווש, מתן כוח רב יותר כאשר אתה מעלה את האופניים שלך למהירות, ולאחר מכן מתן אסיסטים זעירים כדי לשמור על המהירות שבה אתה נמצא שיוט, שעוזר לך לשמור על משהו כמו מהירות קבועה. אז זה קל להתחיל אבל לוקח קצת מאמץ כדי להמשיך.

קלוריות שנשרפו בסיוע מירבי: 97

ברמה הגבוהה ביותר של סיוע בדוושה, Apple Watch שלי ציין שנדרש פחות מ-100 קלוריות של מאמץ כדי לרכוב על אופניים חשמליים לאורך חמישה קילומטרים.

הייתי מנחש בערך 50 קלוריות. ברמה הגבוהה ביותר של סיוע בדוושות, הרכיבה דורשת מעט מאוד מאמץ. דיווש זה בעצם לסובב את הארכובה סיבוב בערך ולהרגיש את המנוע נכנס פנימה, ואז לזוז כדי שלא תיסע מהר מדי. רוב חצי השעה שלי ברכיבה על אופניים כזו לא ביליתי בלי לעשות כלום חוץ מלהתרכז בלא לפוצץ את הניסוי על ידי עליית מהירות. אם לא הייתי מנסה לשמור על מהירות איטית, הייתי דווש יותר, וכך שורף יותר קלוריות, והייתי נוסע לנסיעה ארוכה יותר.

ואלה החדשות הטובות לגבי אופניים חשמליים ופעילות גופנית: גם אם אתה מקבל פחות תועלת בכושר בהשוואה של מייל אחר מייל, בסגנון מעבדה, אנשים לא רוכבים ככה בעולם האמיתי.

חוקרים מאוניברסיטת ציריך סקרו 10,000 רוכבי אופניים עבורמחקר שפורסם בכתב העת Transportation Research Interdisciplinary Perspectivesומצא שרוכבי אופניים חשמליים ורוכבי אופניים מסורתיים עוסקים בסופו של דבר בכמות דומה של פעילות גופנית בעצימות מתונה בשבוע. לא בגלל ששני אמצעי התחבורה זהים מבחינת האינטנסיביות, אלא בגלל שרוכבי אופניים חשמליים רוכבים לעתים קרובות יותר.

בהתאם לראיות האנקדוטליות שלי לגבי "הרצון לרכוב רחוק יותר", רוכבי אופניים חשמליים, בממוצע, דיווחו על מרחקי נסיעה ארוכים יותר מאשר עמיתיהם הלא-נעזרים - 9.4 ק"מ לעומת 8.4 ק"מ - וגם מרחקים ממוצעים ארוכים יותר שנסעו ביום - 8.0 ק"מ לאדם, ליום, לעומת 5.3 ק"מ. למרות שדחיפה של אופניים חשמליים עם אסיסט היא הרבה פחות מאמץ, אנשים נוטים לעשות זאת זמן רב יותר, מה שמביא לתוצאה דומה.

המחקר בחן גם אנשים שעוברים מאמצעי תחבורה אחד לאחר. כפי שהיית מצפה, אנשים שעברו ממכוניות, אופנועים או תחבורה ציבורית לאופניים חשמליים ראו עלייה בפעילות הגופנית. אלו שעברו מאופניים מהאסכולה הישנה לאופניים חשמליים ראו ירידה קלה בכושר הכולל, אך ירידה זו פחתה על ידי עלייה ממוצעת במרחק הנסיעה הכולל ובזמן שהושקע ברכיבה על אופניים חשמליים.

במילים אחרות: אל תשימו לב לטהרני כושר שמסתכלים מלמעלה על אופניים חשמליים. התרגילים היעילים היחידים הם אלו שאתה עושה בפועל, ואם אתה מוצא שמחה ברכיבה על אופניים חשמליים (ובאמת, מי לא?) תמשיך לרכוב - זה הרבה יותר אימון מאשר לשבת על הספה.