ה-Proppela 7S הוא אופניים חשמליים תקציביים שנראים טוב יותר

אני אוהב אתפרופלה7S. רכבתי על אופניים חשמליים חזקים יותר. רכבתי על אופניים חשמליים מהירים ומגוונים יותר - רכיבות יקרות פי שלושה עם פי חמישה מהתכונות. אבל אם אני מקפיד על כבישים סלולים ורק מתכונן בשכונה, ה-Proppela 7S הוא הבחירה הטובה ביותר שלי.

אולי חסרים לו פעמונים (תרתי משמע) ושריקות של רכיבות ברמה גבוהה יותר, אבל ה-7S מרגיש כמואופניים, לא טוסטוס. הוא מבצע את המשימה האחת והפשוטה שלו - רכיבה מסייעת על כבישים סלולים - בצורה מפתיעה. כרגע זה נמכר עבורפחות מ-799 דולר, וזה נראה מסוגנן כמו לעזאזל.

יתרונות וחסרונות של Propella 7S

יתרונות

• מחיר נמוך

• מבטים מדהימים

• קַל מִשְׁקָל

חסרונות

• חוסר צדדיות

• כוח נמוך ישאיר אנשים מסוימים לרצות יותר

מפרט

• סיווג: מחלקה 1

• מנוע: Bafang 250W, 5 הילוכים, רכזת אחורי

• הגבלת משקל: 230 ק"ג.

• סיוע: 5 רמות של סיוע דוושה

• סוללה: נשלפת 36V 7Ah (250 Wh) Samsung

• זמן טעינה: 2.5 שעות

• טווח מרבי מפורסם: 40 מייל

• תצוגה: תצוגת LCD: מד מהירות, מד מרחק, מד נסיעה, שעון.

• בלמים: בלמי דיסק מכאניים של שימנו

• מערכת הנעה: Shimano Altus 7 הילוכים

• צמיגים: צמיגי CST Xpedium 700 x 35c

ה-Proppela 7S הוא אופניים חשמליים מסוגננים באופן מפתיע

אולי אני רדוד, אבל כשזה מגיע לאופניים, המראה חשוב, וה-7S נראה לוהט. מנוע ה-250W של ה-7S לא הולך לנצח במשיכה עם רכיבה חזקה יותר, אבל בתחרות יופי הוא בהחלט הולך לקחת הביתה את הגביע. בין מסגרת האלומיניום השחורה-מט עם גיאומטריית האופניים הקלאסית, השרשרת הלבנה, החישוקים הכחולים החשמליים המהודרים בגלגלי ה-28 אינץ' וההדגשות הכחולות התואמות באחיזות ובסוללה, ה-7S ממשסֶקסִי-שם תואר המוחל לעתים נדירות על אופניים חשמליים.

מבחינת סגנון, החסרון היחיד הוא הסוללה הניתנת להסרה המוצמדת לסרגל. זה נראה לא במקום ומיושן. סוללה מובנית במסגרת עשויה להיות יותר מדי לבקש בנסיעה כל כך לא יקרה, אבל הלוואי ופרופלה תמכור כיסוי שהסווה אותה לבקבוק מים או משהו כזה.

איך ה-7S רוכב?

כל המבטים בעולם לא אומרים כלום אם אין לו את זהנַדְנֵדָה, אז איך ה-7S רוכב? בסך הכל, יותר טוב ממה שציפיתי.

מדובר באופניים חשמליים מסוג 1, ללא בקרת מצערת ומהירות מרבית של 18.5 קמ"ש, כך שהוא לא ישאיר אף אחד באבק, אבל בניגוד לאופניים חשמליים מהירים רבים יותר, ה-7S אינו טוסטוס חשמלי עם ארכובה - דוושות מסוגלות לעמוד בחוק; זה מאוד אופניים. הוא שוקל רק 37 פאונד, קל מספיק עבור רוב מדפי האופניים המורכבים ברכב וניתן לרכיבה בצורה מושלמת ללא סיוע בדוושות.

גיאומטריית המסגרת, מיקום הרוכב וגודל הגלגל יהיו מוכרים לאופנוענים אנלוגיים, כך שלרכיבה זה מרגיש כמו רכיבה על אופניים "רגילים". הוא לא מתנהל כמו שוט מוכן לטור-דה-פרנס או משהו, אבל הוא זריז ומגיב כראוי בכבישים סלולים, והוא לא מרגיש זול, למרות מחיר המדבקה הנמוך. בסך הכל, זה כיף, בקצה המדרכה, רכון לפינות, רכיבה ללא ידיים של רכיבת אופניים מזדמנת, מסביב לעיר.

הוא לא מיועד לחצץ או לכלוך, כך שאין מתלים לבלימת זעזועים, אבל גם זו לא נסיעה נוקשה. הצמיגים נוסעים בלחץ נמוך למדי ויש מספיק גמישות במסגרת כדי שלא תרגישו את השיניים משקשקות או משהו.

עזר הדוושה מוצק, במיוחד עבור נסיעה כל כך לא יקרה. זה לא חלק כמו סיוע מתקדם יותר של חישת קצב, אבל הוא מספק את העומס שאתה צריך כשאתה צריך את זה, בלי ההרגשה המטרידה, יותר מדי-מומנט-בהתחלה, שכמה אופניים נותנים.

רכבתי על ה-7S יותר מ-50 מייל עד כה, בכל סוגי הכבישים הסלולים השונים, בכל רמות הסיוע בדוושות, ולא היו לי בעיות. ההגדרות הנמוכות יותר עובדות מצוין כדי להעלות אותך למהירות עם מגע קל יותר, ובהגדרות גבוהות יותר, המנוע קם לחיים עם סיבוב של הדוושות.

כדי להעמיד את ה-7S במבחן, רכבתי במעלה גבעה של 1,200 רגל ברמת הסיוע הגבוהה ביותר, ודיוושתי לעתים רחוקות ככל האפשר. בזמן שזה נשרף אמִגרָשׁשל הסוללה, היא עדיין סחבה אותי לשם בלי להתבלבל.

אם כבר מדברים על הסוללה: היצרן אומר שה-7s יכול להגיע עד 40 מייל לטעינה. אבל כמה זמן זה באמת יימשך תלוי בכל כך הרבה גורמים אחרים - גבעות, משקל הרוכב, מהירות, רוח וכו' - שאי אפשר באמת לדעת. אני יכול לומר שנראה שה-7S מספק סכום סביר של תשלום עבור רוב המטרות. זה לא ייקח אותך לחצי קאנטרי, אבל זה ייקח אותך לרוחב העיר. טעינה נמשכת כ-2.5 שעות.

בקרות ותצוגה

אין שום דבר מפואר בפקדים של ה-7S.. יש מתג, וכפתור למעלה ולמטה כדי לשלוט ברמת הסיוע של הדוושה. תצוגת ה-LCD פשוטה באופן דומה: היא מראה לך כמה מהר אתה נוסע, כמה קילומטרים נסעת, באיזו רמת סיוע בדוושה אתה משתמש והשעה ביום. במילים אחרות, זה בערך קל לשימוש ככל האפשר.

בהתאם למחווני הסוללה של אופניים חשמליים רבים (וכתוצאת לוואי של כוח סוללת הליתיום בכללותה) המדיד ב-7S משתנה מאוד בהתאם לכמות העומס שהמנוע נמצא בו ברגע שאתה מסתכל, כך שכמעט נראה שמדד ריק שעולה על גבעה מתמלא עד שלושה רבעים כשאתה חופף בדרך למטה. זה מסוג הדברים שאתה צריך להתרגל אליהם.

תחזוקה ותיקון

לא היו לי בעיות מכניות בזמני עם האופניים האלה - ההילוכים עוברים בצורה חלקה, הבלמים עובדים נהדר, ואין רעשי שקשוקים מטרידים. אבל לא היה לי אותו מספיק זמן כדי לדבר על האמינות שלו לטווח ארוך. החלקים מיצרנים כמו Shimano ו-CST מציעים איכות, ושהחלקים העתיקים של האופניים האלה הם סטנדרטיים אומר שאתה יכול לתקן אותם בעצמך או לקחת אותם לחנות האופניים המקומית.

השורה התחתונה

אם אתה מחפש אופניים חשמליים פחות יקרים, או שאתה מתחיל שרוצה לנסות אחד, ה-Proppela 7s צריך להיות בראש רשימת החובה לשקול.