אפשר לחלק את העולם לשני סוגים של נהגים: אלה שעוברים לנתיב כדי לצאת או להתמזג מוקדם (לינאופרים) ואלה שמתקרבים עד הרגע האחרון (סידי-זוומרים), חותכים את הקו במובן מסוים. המלחמה בין מדריכים לזומי צד היא חלק ממה שהופך את הנהיגה לגיהנום לפעמים. מסתבר שכולנו עושים את זה לא נכון.
אתה רואה את זה במשחק בכל פעם שיש הרבה מכוניות על הכביש ונתיב סגור, מסתיים בקרוב, או שיש יציאה עמוסה. לוחמי ההרכב (כפי שמכנה אותם הניו יורק טיימס), מאטים בצייתנות את הקצב ועוברים אל הנתיב המיועד, תופסים את מקומם. כשמזנימי צד חולפים על פני אלו שעומדים בתור ומנסים להסתובב מקדימה, שחקנים רבים כועסים ומסרבים להכניס (במוחם לאותם קרטינים) פנימה. ואז גם הנתיב השני מתגבה ויש לנו על הידיים צוואר בקבוק.
תנועה איטית יותר שמור ימינה מסביר מדוע זה כל כך לא יעיל:
מצב דומה קיים כאשר אחד הנתיבים מסתיים 1000 רגל בערך אחרי הרמזור. כדי למנוע את הצורך להתמזג אחרי הצומת יותר מדי אנשים נכנסים לנתיב שלא מסתיים לפני שמגיעים לרמזור. זה נעשה כי יש תפיסה שזה לא הוגן ללכת בנתיב שמסתיים כי אתה מקדים את כולם. מי שנמצא בנתיב שלא נגמר גס רוח ומקשה על אלו שמנסים להתמזג אחרי האור. התוצאה היא שבמשך הרבה מהזמן שהאור ירוק יש לנו רק נתיב אחד של תנועה שעוברת דרכו. חוסר היעילות הזה מביא לכך שהרבה מכוניות נערמות ומחכות לעבור את האור. הרגשות שלנו אומרים לנו שאף אחד לא צריך להשתמש בנתיב שמסתיים אבל באופן הגיוני זה לא יעבוד. הסיבה שיש שני נתיבים לזמן קצר אחרי האור היא כדי שנוכל להעביר יותר אנשים דרך הצומת בזמן שהאור ירוק. הגיוני יותר לעבור קובץ בודד אחרי הצומת ולא לפני.
הדבר הנכון לעשות, לפי המהנדסים במאמר הניו יורק טיימס ובמקורות אחרים, הוא שכולם:
הישארו רגועים
לאט קצת
"מיזוג רוכסן"
במיזוג הרוכסן, אנחנומתחלפיםלהיכנס לנתיב ולנצל את כל הנדל"ן הזמין בכבישים:
כל המכוניות נשארות בנתיביהן, תוך שימוש בכל הנדל"ן. (בשאלת כבישי חזית ונתיבות יציאה בלבד, המומחים התפלפלו; אלה הם ללא ספק חלק מהנדל"ן, הם הסכימו, אבל הם נועדו למטרה אחרת, והתרחיש הזה מסתמך על כך שכולם ירכשו את אותם כללים. אז אין כביש חזית או נתיב יציאה מזויף, אלא אם כן יש שלט המורה במפורש אחרת.) אנשים בצמצום הנתיבים השמאליים נמנעים מלירות קדימה, בעוד שאנשים בצד הימני דרך הנתיבים - קשה לבלוע את זה, עבור אלו מאיתנו הנוטים לעירנות, אבל מכריעים - משאירים חללים גדולים מול המכוניות שלהם למיזוג שעומד להתחיל. אנו מתנגדים לדחף להקפיא החוצה מה-sidezoomer. אנחנו מתכוננים להזמין אותם להיכנס.
לפני ואחרי (ראה גרסת אנימציה עלגלי תנועה):
מסתבר שככה נמלים עושות את זה, ואתה אף פעם לא רואה נמלים בפקקים או צורחים גסויות זו על זו, נכון?
הדחף להתמזג| הניו יורק טיימס
פקקי תנועה בנתיב מיזוג: תרופה פשוטה| גלי תנועה
תמונה מאתקליפסקי.