קרדיט: מאגר שמח - Shutterstock
האם אתה יושב על ערימה גדולה של נקודות תגמול אוויר מיילים? אולי כדאי להשתמש בהם לפני שהם יורדים בערכם, מכיוון שההתחייבויות הקשורות לתוכניות נאמנות של חברות תעופה בארה"ב זינקו במהלך המגיפה, מה שהופך את איום הפיחות ב-2021 לאפשרות סבירה.
המגיפה יצרה שפע של מיילים אוויריים לא בשימוש
ניתוח אחרוןמ-LendingTree מראה כי חמש מחברות התעופה הגדולות באמריקה (דלתא, אמריקן איירליינס, יונייטד איירליינס, סאות'ווסט ו-JetBlue) חייבות ביחד לטייסים המתמידים 27.5 מיליארד דולר של טיסות חינם, כמעט זינוק של 12% מהשנה שעברה. כל זה מובן: צרכנים המשיכו לאסוף נקודות במהלך המגיפה, למרות שלא יכלו להשתמש בהן לנסיעות.
המיילים הבלתי מנוצלים הללו הם אחריות כלפי חברות התעופה
מסתבר שתוכניות נאמנות לכרטיסי אשראי של חברת התעופה כןאפילו יותר רווחייותר מעיסוק הליבה של מכירת טיסות. עם זאת, עם צניחה של הכנסות מטיסות בשנה שעברה, הפסדים בתעשיית התעופה האמריקאיתהסתכם ב-35 מיליארד דולר. כתוצאה מכך, חברות התעופה לקחו על עצמם חובות כדי לכסות את העלויות, תוך שימוש בתוכניות הנאמנות שלהן כבטוחה.
כדי לשלם את החוב העודף הזה במהירות, השלב הבא יהיה שחברות תעופה יקצצו בעלויות, וזה קשה מכיוון שלחברות התעופה כבר יש עלויות תפעול גבוהות. זה הופך את תוכניות הנאמנות למטרה עסיסית - כמומציין בלומברג, חברות תעופה המעוניינות לחזק את המאזנים שלהן עשויות להפחית את הערך של אותם תגמולים או להחזיר פוליסות המאפשרות למיילים או נקודות לפוג. בתור ג'יי סורנסן, נשיא חברת הייעוץ של חברות התעופה IdeaWorksCompany,שים את זה לוול סטריט ג'ורנל, "יש לך נסיעות חוזרות, ביקוש עצור ועודף של מיילים. אנחנו ערוכים לפיחות".
ערכם של מיילים אוויר נוטה להתכווץ עם הזמן
במהלך השנים ראינו את ערכם של מיילים אוויריים יורדים כאשר חברות התעופה הגדילו בהתמדה את מספר הנקודות או המיילים הנדרשים כדי לתבוע טיסה חינם.כפי שטוען דן ריד של פורבס:
למען האמת, מובילים הורידו את ערך המיילים הנוסעים המתמידים שלהם בהדרגה במשך שנים רבות. הם עשו זאת כבר לפני שהמגיפה הגיעה, ואז באפריל 2020 יונייטד הורידה מערכה מיילים של תוכנית MileagePlus, ועשתה זאת שוב באוקטובר האחרון. דלתא עשתה את זה באוקטובר, ואז שוב בפברואר השנה. באפריל השנה פיחת סאות'ווסט ב-6.5%. ויש הרבה מומחים שם בחוץ שמזהירים כי מהלכים נוספים כאלה צפויים, אולי אפילו בלתי נמנעים, מתישהו בין עכשיו לסוף השנה, בהנחה שלא תהיה עלייה נוספת במספר מקרי קוביד-19 ומקרי מוות בארה"ב
זה לא אומר את זהכֹּלחברות התעופה יפחיתו באופן דרסטי את תוכניות הנאמנות שלהן. חברות תעופה נרתעות מלהרחיק לקוחות (מהי נאמנות,בֶּאֱמֶת), כך שהם עשויים להציב מגבלות על מתי והיכן תוכל להזמין טיסות במקום זאת. כך או כך, זה עדיין יפגע ביכולתך למצוא עסקאות טובות.
השתמש בנקודות שלך כאשר אתה יכול
ככלל: אם אתה רוצה לשמר את מלוא הערך של המיילים האוויריים שלך, ככל שתקדימו להזמין, כך ייטב. אחרת, כדי למקסם את הערך שלך, שקול להיות גמיש לגבי תאריכי הטיסה והיעד שלך, מכיוון שהעסקאות הטובות עשויות להיות קצת יותר קשה למצוא.
