הנה כמה זמן מכונית משומשת באמת יכולה "להחזיק מעמד"

כמו כמעט כל מוצרי צריכה, שוק המכוניות המשומשות היה מטורף במהלך השנים האחרונות. בעוד שמחירי הרכב המשומש עדיין עלו משמעותית,נראה שגם המחירים וגם הביקוש יורדים מעט, ואם אתה שוקל לרכוש מכונית משומשת, אולי תרצה לדעת כיצד לשקול את הקילומטראז' הנוכחי מול המחיר והערך המבוקש.

שורה שלמה של משתנים משפיעים על משך הזמן שמכונית בעלת קילומטראז' גבוה תפעל היטב, כולל יצרן המכונית, הדגם והשנה, מצבה הנוכחי והיסטוריית התחזוקה והנסיעה שלה. הנה מה לשקול בעת רכישת רכב משומש.

כמה קילומטרים רכב יחזיק מעמד?

לפי JD Power, מכוניות שיוצרו בשנים האחרונות - עם מערכות הנעה מודרניות וטכנולוגיה מתקדמת - מסוגלות להגיע ל-200,000 מייל או יותר אם הן מתוחזקות היטב. אם אתה קונה רכב משומש עם 100,000 מיילים עליו ואתה נוסע10,000-12,000 מיילים טיפוסיים בשנה, זה אומר שאתה יכול לקבל עוד שמונה עד 10 שנות חיים מהמכונית הזו.

עם זאת, רכבים שעברו יותר מ-100,000 מיילים ראויים לבדיקה נוספת, מכיוון שחלקים מסוימים מתחילים להתבלות בנקודה זו, וחוסר תחזוקה שוטפת במהלך השנים הראשונות והקילומטראז' של המכונית עלול לגרום לבעיות גדולות ולעלויות משמעותיות מעבר לנקודה זו. .

בנוסף, רכב עם 150,000 מייל שנסע בקפידה ומטופל היטב עשוי להיות "צעיר" יותר ממכונית עם 100,000 מייל שהחמיצה אבני דרך תחזוקה.

מכוניות ישנות, נדירות ועתיקות עשויות שלא לציית להנחיה זו, כך שאם אתה חושב לקנות מכונית עם קילומטראז' גבוה לפני שנות ה-2000 כרכב העיקרי שלך, בהחלט תרצה להיבדק על ידי מכונאי מקצועי.

מה לקחת בחשבון בקניית מכונית משומשת בעלת קילומטראז' גבוה

כדאי לבדוק עד כמה טופלה הרכב, כמו גם קומץ גורמים סביבתיים לפני הרכישה. כמו כן, מומלץ להזמין מכונאי מקצועי לבצע בדיקה מלאה.

היסטוריית שירות רגילה

רוב הרכבים דורשים החלפות שמן רגילות,בערך כל 10,000-15,000 מיילים, או פעם בשנה. גם בדיקות שירות ורכיבים סדירות חשובות ומשתנות בהתאם ליצרן ולדגם. באופן אידיאלי, תוכל לעיין ברישומי השירות של הרכב כדי להבטיח טיפול נאות.

כדאי גם לברר כמה אנשים היו בבעלות המכונית שלך בעבר. אם אתה קונה מהבעלים המקורי, סביר להניח שתקבל רשומות והיסטוריה שלמים יותר מאשר מכוניות שעברו.

היסטוריית תחזוקה עיקרית

חלקי רכב לא מחזיקים מעמד לנצח, גם אם הם מתוחזקים היטב. לדוגמה, רצועות טיימינג עשויות להזדקק להחלפה בטווח של 60,000-100,000 מיילים, רפידות בלמים בכל מקום בין 30,000 ל-70,000 מיילים ודיסקי בלמים ב-120,000 מיילים. תיבת הילוכים יכולה לעבור 150,000 מייל או יותר אם מטופלים באופן קבוע.

היסטוריית מיקום ונסיעה

ההאקלים בו נוסעים כלי רכבעשוי גם לשחק תפקיד באריכות ימים. מכוניות עם חלודה ממלח וחול, כמו גם בלאי ממזג אוויר חורפי עשויים לחייב טיפול רב יותר מאלה הקיימות במזג אוויר נוח. זה אולי נשמע מנוגד לאינטואיציה, אבל מכוניות שבילו זמן רב יותר באחסון עשויות להיות גם במצב גרוע יותר מאלה הנוהגות באופן קבוע. כדאי לבדוק גם את היסטוריית התאונות של הרכב (בדיקת VIN או דוח CARFAX, למשל).

עשה ודגם

שוב, בעוד שאתה יכול לצפות שרוב כלי הרכב המודרניים יחזיקו מעמד לאורך זמן, כדאי לחקור את היצרן, הדגם והשנה של מכוניות בעלות קילומטראז' גבוה עבור מגמות תחזוקה עיקריות, ריקולים ומשוב לנהגים. גם רכבים חשמליים מסוגלים לחיות הרבה מעבר ל-100,000 מייל, אבל תרצו לבדוק את המצבר ואת מערכת החשמל.

כיסוי אחריות

אם יצרן הרכב נותן אחריות למכוניות שלהם עד 100,000 מיילים, אתה יכול להרגיש בטוח למדי לגבי תוחלת החיים של הרכב - אם כי כפי שציינו, 100,000 מיילים הם למעשה נמוך יחסית עבור מכוניות מודרניות. בעוד שבדרך כלל אחריות מפעל לא נמשכת יותר מזה, אתה יכול לקבל אחריות של צד שלישי עבור רכבים בעלי קילומטראז' גבוה (סביר להניח שהם יקרים).

לבסוף, החיסרון העיקרי בנהיגה במכונית בעלת קילומטראז' גבוה הוא שהתיקונים עלולים בסופו של דבר לעלות ביוקר משווי המכירה החוזרת, ואתה עלול בסופו של דבר להטמיע כסף רב ברכב שאין לו הרבה חיים. לכן חשוב לדעת את היסטוריית התחזוקה.