אלו הערים בארה"ב שבהן נהגים מבלים הכי הרבה זמן בתנועה

אלו הערים בארה"ב שבהן נהגים מבלים הכי הרבה זמן בתנועה

עיר קטנה לא תמיד פירושה כמות קטנה של תנועה.

קרדיט: תמונת הקרקע - Shutterstock


כשזה מגיע לתנועה, נהגים יכולים להיכלל במגוון קטגוריות. אולי אתה מישהו שעובד בצייתנותשולח דוחותלספק שירותי המפות שלך. אולי אתה מנסה להעסיק באופן פעילאסטרטגיות נהיגהשמפחיתים את הסבירות לתנועה עבור אנשים אחרים. אולי החששות שלך מסתובבים פחות על הגעה מאוחרת ליעד שלך ויותר סביבלהעסיק את הילדים שלךבמהלך זמן המכוניות הנוסף הזה. עם זאת, יש תגובה אחת לתנועה שהיא אוניברסלית: כולנו לא אוהבים אותה.

אם אתהבֶּאֱמֶתשונא תנועה, אולי אפילו תשקול לעבור למקום עם פחות ממנה בסך הכל. בואו נסתכל עלנתונים מ- Texas A&M Transportation Institute ו-INRIXכדי להבין באילו ערים יש את התנועה הגרועה ביותר, מה שיכול לעזור לך לקבל את ההחלטה הגדולה שלך לעבור - או פשוט לשמש נחמה לכך שלמישהו בעיר אחרת זה יותר גרוע ממך.

באילו ערים יש את עיכובי התנועה הארוכים ביותר?

הדוח ניידות עירונית לשנת 2021 מפרק את נתוני התנועה העדכניים ביותר עבור ערים גדולות, בינוניות וקטנות לשעות אדם שנתיות של עיכוב לכל נוסע. אקרון, אוהיו, למשל, מתויג כאזור עירוני "ממוצע בינוני", והנוסע הממוצע שם חווה 27 שעות של עיכובים הקשורים לתנועה בשנת 2020. יש לציין, בשנת 2019, הנוסע הממוצע באקרון חווה 38 שעות של עיכובים הקשורים לתנועה. . (אנו יכולים להניח שהירידה כאן נבעה מהנעילות של COVID-19 ועליית עידן העבודה מהבית, במיוחד לאור העובדה שרוב הערים בדוח חוו ירידות דומות מ-2019 ל-2020.)

להלן 10 הערים והאזורים ה"גדולים מאוד" המובילים שבהם נהגים חוו עיכובים גבוהים בשנת 2020, כולל כמה שעות של עיכוב היו לנוסע הממוצע שם:

  1. ניו יורק והסביבה: 56 שעות

  2. בוסטון והסביבה: 50 שעות

  3. יוסטון: 49 שעות

  4. לוס אנג'לס, לונג ביץ' ואנהיים, קליפורניה: 46 שעות

  5. סן פרנסיסקו ואוקלנד, קליפורניה: 46 שעות

  6. אזור וושינגטון הבירה/וירג'יניה/מרילנד: 42 שעות

  7. דאלאס/פורט וורת'/ארלינגטון, אזור טקסס: 40 שעות

  8. שיקגו, אילינוי: 39 שעות

  9. אטלנטה: 37 שעות

  10. פילדלפיה: 37 שעות

כאן יש לנו את 10 אזורי ה"ממוצע הגדול" המובילים:

  1. אוסטין, טקסס: 41 שעות

  2. סקרמנטו, קליפורניה: 38 שעות

  3. אוקלהומה סיטי: 35 שעות

  4. קנזס סיטי, M0.: 34 שעות

  5. Providence, RI: 33 שעות

  6. סנט לואיס: 33 שעות

  7. מיניאפוליס/סט. פול, מינ.: 32 שעות

  8. סן אנטוניו: 32 שעות

  9. פורטלנד, אור.: 31 שעות

  10. סן חוזה, קליפורניה: 31 שעות

להלן 10 האזורים והערים הגרועים ביותר "בממוצע":

  1. אזור ברידג'פורט-סטמפורד בקונטיקט: 40 שעות

  2. Albany and Schenectady, NY: 33 שעות

  3. אל פאסו, טקסס: 32 שעות

  4. הרטפורד, קונטיקט: 31 שעות

  5. ניו הייבן, קונטיקט: 31 שעות

  6. באפלו, ניו יורק: 29 שעות

  7. קולורדו ספרינגס, קולו.: 29 שעות

  8. פרזנו, קליפורניה: 29 שעות

  9. ווסטר, מסצ'וסטס: 28 שעות

  10. אקרון, אוהיו: 27 שעות

גם באזורים "ממוצעים קטנים" לא נחסכים ייסורי תנועה. להלן 10 הגרועים שבהם:

  1. ליטל רוק, ארק.: 33 שעות

  2. ג'קסון, מיס.: 29 שעות

  3. ביומונט, טקסס: 28 שעות

  4. קורפוס כריסטי, טקסס: 28 שעות

  5. מדיסון, ויס.: 28 שעות

  6. Poughkeepsie and Newburgh, NY: 26 שעות

  7. גרינסבורו, NC: 25 שעות

  8. סטוקטון, קליפורניה: 25 שעות

  9. בולדר, קולו.: 23 שעות

  10. בראונסוויל, טקסס: 23 שעות

כאמור, עיכובי התנועה של נוסעים ממוצעים ירדו באזורים בכל הגדלים משנת 2019 עד 2020. אין נתונים עדכניים יותר כדי להראות איך נראית התנועה ביציאה מהמגיפה, אבל אנחנו עדיין יכולים להסתכל על כמה מגמות בתחום הנתונים שיש לנו.

בעוד ניו יורק והאזורים הסובבים אותה דורגו במקום הראשון מבין אזורים גדולים מאוד ברוב שעות של עיכובים הקשורים לתנועה לכל נוסע ממוצע בשנת 2020, האזור היה למעשה מספר 4 בשנת 2019. המקום הראשון הגיע ללוס אנג'לס, לונג ביץ', ו אנהיים, קליפורניה באותה שנה, עם וושינגטון הבירה במקום השני (והשישי ב-2020). מגמות באזורים משתנות בצורה ניכרת משנה לשנה, כך שתעדוף עיר מולדת פוטנציאלית חדשה על סמך תנועה בלבד אינה אסטרטגיה מנצחת.

ואל תחשוב שרק בגלל שעיר קטנה יותר בגודלה, התנועה שלה טובה יותר מהחבר'ה הגדולים. הנוסעים בסן דייגו (אזור "ממוצע גדול מאוד") הגיעו לממוצע של 24 שעות של עיכובים בשנת 2020, בעוד שבליטל רוק, ארק. ("ממוצע קטן") היו כ-33. גודל אוכלוסייה קטן יותר אינו מתורגם בצורה מושלמת לפחות זמן בתנועה . אתה גם צריך לשקול תשתית, גישה לתחבורה ציבורית, והאם התושבים צריכים לנסוע דרך ארוכה לעבודה או להגיע למרכזים מרכזיים, בממוצע.

עם זאת, מכל התחומים שנבדקו עבור מחקר זה - 20 בכל קטגוריית גודל - זה עם הכי פחות שעות עיכוב הקשורות לתנועה היה "ממוצע קטן": אינדיו וקתדרלה סיטי, קליפורניה, שם נוסעים חוו ממוצע של עיכוב של שש שעות בלבד בשנת 2020.

לינדזי אלפסון

עורך תכונות

לינדזי אלפסון היא עורכת התכונות של Lifehacker. כיום היא מכסה פריצות ללימודים ולפרודוקטיביות, כמו גם ניקיון ביתי ודיגיטלי, ומפקחת על הפרילנסרים על קצב המין ומערכות היחסים. היא בילתה את רוב הקריירה שלה לפני ה-Lifehacker בסיקור מדיה ופוליטיקה עבור כלי תקשורת כמו Us Weekly, CNN, The Daily Dot, Mashable, Glamour ו-InStyle. בשנים האחרונות, העיסוק העצמאי שלה התמקד בשימוש בסמים ובמשבר מנת יתר, עם קטעים שהופיעו ב- Vanity Fair, WIRED, The New Republic, The Daily Beast ועוד. הסיפור שלה עבור BuzzFeed News זכה בפרס American Journalism Online לשנת 2022 עבור ההסרה הטובה ביותר של חדשות מזויפות.

בנוסף לעיתונאות שלה, לינדזי היא סטודנטית בבית הספר לבריאות הציבור העולמית של NYU, שם היא עובדת לקראת התואר השני שלה בבריאות הציבור ועורכת מחקר על הטיה תקשורתית בדיווח על שימוש בחומרים עם יוזמת הדיווח על התמכרות של המכון למדיניות אופיואידים. היא גם מחנכת ספין מוסמכת של שוין. היא זכתה בתחרות Dunkin' Donuts לשנת 2023 שהעניקה לה שנה של קפה חינם. לינדזי מתגוררת בניו יורק, ניו יורק.

קרא את הביוגרפיה המלאה של לינדזי

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Subscribe Now & Never Miss The Latest Tech Updates!

Enter your e-mail address and click the Subscribe button to receive great content and coupon codes for amazing discounts.

Don't Miss Out. Complete the subscription Now.