מה דבר אחד שאתה עושה כדי לגרום למאמן המעופף לינוק פחות?
אני רוצה לנסוע בזול וגם להיות נוח. זה יותר מדי לבקש?
קרדיט: rarrarorro - Shutterstock
לאחרונה עליתי על מטוס רק בפעם השנייה מאז מרץ 2020, ואני כאן כדי לומר לכם: הטיסה לא נעשתה נעימה יותר. המושבים צפופים באותה מידה, תא הנוסעים רועש באותה מידה, והטיסות מרגישות מלאות באותה מידה.נסיעות חברות תעופה, באופן כללי, הן בלגן גדול, תודה על מחסור בצוות, רישום יתר, עיכובים, ביטולים ובלבול לגבי דרישות מיסוך.
זה כל כך כאוטיאפילו 10,000 דולר כביכול לא מספיקיםלגרום לאנשים לוותר על מושבים מאושרים בטיסה, וכשאתה טס במחלקת אוטובוס/כלכלה, שעתיים באוויר יכולות להימשך 12, אפילו עם אוזניות מבטלות רעשים, בגדים נוחים ומושב חלון.
אלטרנטיבה אחת, כמובן, תהיה לשלם כדי לטוס פרימיום אקונומי או מחלקה ראשונה. אבל בטיסות קצרות יותר, אזוריות ומטוסים קטנים יותר, אני בכנות לא חושב שזה יעשה הרבה הבדל, מכיוון שכולם יהיו בעצם אותו תא, וכמה סנטימטרים נוספים של מרווח רגליים או דרגות של שכיבה של המושב כנראה לא שווים העלות הנוספת המשמעותית לעתים קרובות. בנוסף, מחירי טיסותכבר גבוהים במיוחדהודות לביקוש הגובר של הנוסעים ועלויות הדלק המזנקות. כרטיס חסכוני עשוי להיות האפשרות היחידה (במידת מה) המשתלמת.
איך שומרים על שפיותך בזמן הטסת מאמן?
אבל אני לא חושב שטס במושבים הזוליםישלהיות הגרוע ביותר. אין ספק שיש פריטים להביא, דרכים לתכנן מראש, שדרוגים לבקשה ודברים לעשות במטוס כדי להרגיש כאילו אתה נוסע בפאר (יחסית), בין אם אתה בטיסה תוך-מדינתית או חוצה יבשות.
אז ספרו לנו: איך הופכים טיולים במחלקת תיירים לפחות לא נוחים? בין אם אתה נוסע מתמיד או מומחה לכלכלה, שתף איתנו את הפריצות הטובות ביותר שלך בתגובות, ואנו נאסוף את הטובים שבהם כדי לשתף עם אחרים בפוסט עתידי.
